Référence : FXB-XXH054 Banc didactique de formation aux réseaux multiplexés et au diagnostic automobile

Le FXB-XXH054 est un banc didactique conçu pour l’étude, la simulation et le diagnostic des réseaux de communication multiplexés automobiles, notamment CAN et LIN, avec prise en charge de FlexRay en option. Il permet d’analyser les échanges de données entre les calculateurs électroniques, de visualiser les trames de communication en temps réel et de simuler différents défauts électriques et électroniques. Équipé de connecteurs de diagnostic OBD-II, de points de mesure et d’un synoptique des réseaux, il constitue une solution adaptée à la formation professionnelle en électronique et en diagnostic automobile.

Applications pédagogiques

Le FXB-XXH054 est destiné aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux centres de formation automobile et aux laboratoires spécialisés en électronique embarquée. Il permet de renforcer les compétences pratiques des apprenants dans les domaines des réseaux de communication multiplexés, de l’électronique automobile et du diagnostic des systèmes embarqués.

Référence : FXB-I19003 Panneau didactique du système d’airbags et de rétracteurs de ceintures de sécurité

Le FXB-I19003 est un panneau didactique destiné à l’étude du fonctionnement des systèmes de retenue automobile, notamment les airbags et les rétracteurs de ceintures de sécurité. Basé sur une architecture de système automobile, il permet d’étudier les interactions entre les airbags conducteur et passager, les ceintures de sécurité, le calculateur d’airbags et les capteurs de présence du passager. Grâce à son dispositif de simulation, à ses points de mesure électriques, à son interface de diagnostic EOBD et à son système de simulation de pannes, il constitue un outil pédagogique complet pour la formation en sécurité automobile, diagnostic électronique et maintenance des systèmes de retenue.

Applications pédagogiques

Le FXB-I19003 permet d’étudier l’architecture d’un système d’airbags, le rôle des ceintures de sécurité et des capteurs de présence, les principes de commande électronique, les méthodes de mesure électrique et les procédures de diagnostic des défauts. Il constitue un support adapté aux travaux pratiques en sécurité automobile et en maintenance des systèmes électroniques embarqués.

Référence : FXB-XXH013 Banc Didactique de Formation au Système ABS/ESP

Application : Volkswagen Passat

Le banc didactique FXB-XXH013 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de freinage antiblocage ABS et de contrôle électronique de stabilité ESP. Basé sur des composants automobiles réels, il permet de visualiser le fonctionnement du système, d’étudier ses circuits hydrauliques et électriques, de mesurer les signaux des capteurs et des actionneurs, ainsi que de simuler différentes pannes.

Adapté aux établissements d’enseignement technique et professionnel, aux centres de formation et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc constitue un outil pédagogique complet pour l’enseignement théorique et pratique des systèmes électroniques de sécurité du véhicule.

Fonctions pédagogiques

• Étude de l’architecture et du principe de fonctionnement des systèmes ABS et ESP.
• Visualisation des interactions entre les capteurs, le calculateur électronique, les électrovannes et la pompe hydraulique.
• Démonstration du freinage conventionnel, de la régulation ABS et de la correction électronique de stabilité ESP.
• Mesure et analyse des signaux électriques des capteurs et des actionneurs.
• Utilisation d’un outil de diagnostic compatible pour lire et effacer les codes défauts et consulter les données disponibles.
• Simulation de pannes et mise en pratique des méthodes de recherche et de résolution des dysfonctionnements.

Référence : FXB-F02002 Banc didactique de direction assistée électrique (EPS)

Présentation du produit

Ce banc didactique est conçu à partir d'un ensemble de train avant automobile de type Volkswagen Magotan. Il permet d'étudier et de démontrer la structure, le fonctionnement et les principes de commande du système de direction assistée électrique (EPS), ainsi que les éléments associés au train avant et à la suspension.

Destiné aux établissements d'enseignement technique et professionnel, aux écoles spécialisées et aux centres de formation automobile, cet équipement constitue un support pédagogique pour l'apprentissage théorique et pratique des systèmes de direction assistée électrique, de leurs composants électroniques et de leurs dispositifs de commande.

Le banc permet de visualiser le fonctionnement du système, d'effectuer des mesures électriques, de réaliser des opérations de diagnostic et de s'exercer à la recherche de pannes et à l'analyse des signaux de commande.

Référence : FXB-A09004 Banc didactique du système d’allumage à effet Hall

Modèle automobile de référence : Volkswagen Jetta

Le panneau didactique FXB-A09004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un système d’allumage automobile utilisant un capteur à effet Hall. Équipé de composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants d’analyser le circuit d’allumage, de comprendre le rôle du distributeur et du module d’allumage, d’effectuer des mesures électriques et de s’exercer au diagnostic des pannes. Il constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration pédagogique

• Distributeur d’allumage équipé d’un capteur à effet Hall.
• Bobine d’allumage.
• Module électronique d’allumage.
• Câbles haute tension.
• Quatre bougies d’allumage.
• Dispositif d’entraînement rotatif.
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctions de simulation et de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-I02002 Banc Didactique de Climatisation Automobile Automatique

Application : Volkswagen Passat

Le banc didactique FXB-I02002 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic des systèmes de climatisation automobile à régulation automatique, intégrant les fonctions de chauffage et de refroidissement. Basé sur un système de climatisation automobile réel et opérationnel, il permet d’analyser le fonctionnement des circuits frigorifiques, des organes de commande et du calculateur électronique de climatisation.

Équipé de manomètres, de thermomètres, de points de mesure électriques et d’un système de simulation de pannes, ce banc permet aux apprenants de réaliser des mesures de pression, de température et de signaux électriques, ainsi que des exercices de diagnostic, de détection des fuites et de manipulation du circuit frigorifique. Il est destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires spécialisés en maintenance automobile.

Fonctions pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement d’un système de climatisation automobile automatique.
• Compréhension des principes de chauffage, de refroidissement et de régulation de la température de l’habitacle.
• Analyse du fonctionnement du compresseur et des circuits haute et basse pression.
• Mesure et interprétation des pressions et des températures du circuit frigorifique.
• Mesure et analyse des signaux électriques aux bornes du calculateur de climatisation.
• Étude de l’influence de la charge en fluide frigorigène, du ventilateur de refroidissement moteur et des températures ambiante et intérieure.
• Simulation de défauts et réalisation d’exercices de diagnostic et de dépannage.
• Entraînement aux procédures de contrôle, de maintenance et de recherche de fuites.

Référence : FXB-B01007 Banc didactique de transmission automatique intégrale et de différentiel

Le banc didactique FXB-B01007 est conçu pour la formation pratique à l’étude du fonctionnement des transmissions automatiques à quatre roues motrices (AWD). Équipé d’une transmission automatique et d’un différentiel en coupe pédagogique, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et d’en comprendre le fonctionnement, notamment le convertisseur de couple, les trains épicycloïdaux, les disques d’embrayage et les mécanismes de changement de rapport.

Doté d’un moteur électrique assurant l’entraînement dynamique du système, d’un levier de sélection des rapports et d’un panneau didactique présentant les schémas mécaniques et hydrauliques, ce banc constitue une solution adaptée aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques et aux laboratoires d’enseignement automobile.

Applications pédagogiques

Ce banc est destiné aux travaux pratiques et aux démonstrations dans les domaines de la mécanique automobile, des transmissions automatiques, des systèmes de transmission intégrale et de la maintenance automobile. Il convient aux centres de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés dans l’enseignement des technologies automobiles.

Référence : FXB-B06004 Banc didactique de boîte de vitesses manuelle et d’embrayage

Le banc didactique FXB-B06004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle associée à un embrayage mécanique. Basé sur une architecture automobile de type Volkswagen Jetta, il permet d’observer les composants internes de la transmission et de comprendre les principes de sélection des rapports, de synchronisation et de transmission du couple.

Grâce à sa boîte de vitesses sectionnée, à son ensemble d’embrayage et à son entraînement électrique pour les démonstrations dynamiques, cet équipement constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle.
• Rôle et fonctionnement de l’embrayage mécanique.
• Fonction des engrenages et transmission du couple.
• Principe de sélection et d’engagement des rapports.
• Fonctionnement des synchroniseurs.
• Interaction entre l’embrayage, la boîte de vitesses et les organes de transmission.

Référence : FXB-A25001 Banc Didactique des Capteurs et Actionneurs d’un Moteur Essence avec Panneau de Formation

Application véhicule : Volkswagen Passat 1.8T

1. Présentation générale

Ce banc didactique est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic du système électronique de gestion d’un moteur à essence. Basé sur les capteurs et les actionneurs d’un moteur d’origine, il permet aux étudiants de comprendre le fonctionnement des différents composants, les échanges de signaux avec le calculateur électronique moteur (ECU), ainsi que les principes de commande de l’injection et de l’allumage.

L’équipement se compose d’un banc moteur didactique et d’un panneau de formation. Les capteurs et les actionneurs sont reliés aux bornes correspondantes du panneau à l’aide de câbles de connexion, permettant d’étudier leur fonctionnement et de réaliser différentes mesures électriques.

2. Caractéristiques et fonctionnalités pédagogiques

Étude du système de gestion électronique du moteur

• Reproduction du fonctionnement du système de gestion électronique d’un moteur à essence à partir de ses capteurs et actionneurs d’origine.
• Simulation du fonctionnement du moteur à l’aide d’une roue génératrice de signaux de vilebrequin.
• Étude du fonctionnement du calculateur électronique moteur (ECU), de la pompe à carburant, des injecteurs électromagnétiques et du système d’allumage.
• Visualisation et analyse de la séquence d’allumage et d’injection à partir des signaux de vilebrequin et d’arbre à cames.
• Étude du principe de l’injection multipoint indirecte, conformément à la programmation du calculateur intégré.
• Analyse du schéma électrique interne du calculateur afin de comprendre les principes de conception des circuits électroniques de commande du moteur.

Capteurs et actionneurs intégrés

Le banc didactique comprend notamment les composants suivants :

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur.
• Capteur de température de l’air.
• Capteur de pression absolue du collecteur d’admission.
• Débitmètre d’air massique.
• Potentiomètre de position du papillon des gaz à double piste.
• Injecteurs électromagnétiques de carburant.
• Bobines d’allumage.
• Capteur de régime et de position du vilebrequin.
• Capteur de position de l’arbre à cames.

Panneau de formation et de commande

Le panneau de formation intègre les principaux éléments nécessaires à l’étude du système de gestion moteur :

• Calculateur électronique moteur (ECU).
• Prise de diagnostic automobile.
• Tableau de bord.
• Contacteur d’allumage.
• Système d’allumage.
• Réservoir de carburant.
• Bornes de mesure et de contrôle des signaux électriques.
• Schéma électrique en couleurs, facilitant l’identification des composants et la compréhension des circuits.
• Système sans fil de simulation des pannes et d’évaluation pédagogique, piloté par tablette.

Mesures électriques et analyse des signaux

Des bornes de mesure sont prévues pour permettre l’observation et l’analyse des principaux signaux électriques du système. Les étudiants peuvent notamment :

• Mesurer la tension, le courant et la résistance électrique.
• Observer les formes d’onde des signaux des capteurs et des actionneurs à l’aide d’un instrument de mesure approprié.
• Analyser les variations des paramètres des capteurs à l’aide d’un fréquencemètre ou d’un voltmètre, selon le signal étudié.
• Mesurer la fréquence des signaux de vilebrequin et d’arbre à cames.
• Analyser les signaux liés à la position du papillon des gaz et à la position de la pédale d’accélérateur.
• Étudier les variations de la fréquence d’allumage et d’injection en fonction des conditions simulées.
• Observer l’influence de la position de la pédale d’accélérateur sur les paramètres de fonctionnement du système.

Diagnostic électronique et simulation de pannes

Le banc est équipé d’une prise de diagnostic permettant le raccordement d’un outil de diagnostic automobile compatible. Cette interface permet, selon les fonctionnalités prises en charge par le calculateur, de :

• Lire les codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur.
• Effacer les codes défauts.
• Consulter les données et paramètres de fonctionnement transmis par le calculateur.

Le système sans fil de simulation des pannes et d’évaluation pédagogique permet à l’enseignant de programmer des défauts à l’aide d’une tablette. Les étudiants doivent ensuite identifier les anomalies, effectuer les contrôles nécessaires et déterminer leur origine. Cette fonctionnalité facilite l’évaluation des connaissances et le développement des compétences en diagnostic et en dépannage automobile.

Référence : FXB-B01008 Banc didactique de transmission automatique à commande électronique

Le banc didactique FXB-B01008 est conçu pour l’étude pratique du fonctionnement et de la maintenance des transmissions automatiques à commande électronique. Basé sur une transmission automobile sectionnée et fonctionnelle, correspondant à l’architecture Volkswagen 01M, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et hydrauliques, d’analyser les signaux électriques et d’étudier les stratégies de commande de la transmission.

Équipé d’un moteur électrique à vitesse réglable, de points de mesure, d’instruments de visualisation et d’une interface de diagnostic, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Fonctionnement et séquence de passage des rapports.
• Architecture et fonctionnement des trains épicycloïdaux.
• Rôle des disques d’embrayage et des éléments de friction.
• Principe de fonctionnement du différentiel, si celui-ci est présent dans la configuration proposée.
• Influence des rapports de transmission sur la vitesse de sortie.
• Interaction entre les circuits mécaniques, hydrauliques et électroniques.
• Mesure des signaux, diagnostic des défauts et dépannage.

Référence : FXB-A09003 Banc didactique du système d’allumage à bobine statique double

Modèle automobile de référence : Volkswagen

Le panneau didactique FXB-A09003 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un système d’allumage électronique à bobine statique double. Équipé de composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants d’analyser le circuit d’allumage, d’effectuer des mesures électriques, d’observer la variation de l’avance à l’allumage et de s’exercer au diagnostic des pannes. Il constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel à bobine statique double.
• Câbles d’allumage haute tension.
• Quatre bougies d’allumage.
• Dispositif d’entraînement à vitesse réglable pour le disque du capteur de vilebrequin.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de simulation et de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-G03001 Modèle didactique en coupe du châssis automobile

Le FXB-G03001 est un modèle didactique complet de châssis automobile, basé sur le Toyota Hiace. Il permet d’étudier l’architecture et le fonctionnement des principaux systèmes d’un véhicule, notamment le moteur thermique, la transmission, les arbres de transmission, le pont arrière, la direction, le freinage, la suspension et les circuits d’éclairage. Grâce à ses composants réels en coupe et à son système d’entraînement électrique à vitesse réglable, il facilite l’observation des mécanismes internes et la compréhension du transfert de puissance. Son châssis soudé, monté sur un support à roulettes verrouillables et inclinable manuellement, permet également d’examiner les composants inférieurs du véhicule.

Applications pédagogiques

Ce modèle permet d’étudier l’architecture générale d’un véhicule, les relations entre les systèmes mécaniques et électriques, le fonctionnement de la chaîne cinématique et l’implantation des organes du châssis. Il constitue un support adapté aux démonstrations collectives, aux travaux pratiques et à l’initiation au diagnostic et à la maintenance automobile.

Référence : FXB-I19001 Panneau Didactique de Verrouillage Centralisé et de Système d’Alarme Automobile

Le panneau didactique FXB-I19001 est conçu pour l’étude du fonctionnement du verrouillage centralisé des portes et du système d’alarme automobile, sur la base d’un véhicule Volkswagen Passat B5. Il permet de réaliser des travaux pratiques sur les mécanismes de verrouillage, les signaux électriques, les dispositifs d’alarme et les procédures de diagnostic. Équipé de points de mesure accessibles et d’un système intelligent de simulation de pannes, il constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements de formation professionnelle, aux écoles techniques et aux centres de formation en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

Le panneau didactique FXB-I19001 est adapté aux travaux pratiques portant sur l’architecture des systèmes de sécurité automobile, le fonctionnement du verrouillage centralisé, les systèmes d’alarme, les circuits électriques associés, le diagnostic des défauts et les méthodes de dépannage. Il peut être utilisé dans les établissements de formation professionnelle, les écoles techniques, les instituts de technologie et les centres de formation en maintenance automobile.

Référence : FXB-I14009 Banc didactique de formation au système d’essuie-glace automobile

Le banc didactique FXB-I14009 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement des systèmes d’essuie-glace et de lave-glace automobiles. Basé sur un système de véhicule Volkswagen, il permet de mettre en œuvre les différents modes de balayage, notamment intermittent, lent et rapide, ainsi que la fonction de lavage du pare-brise. Équipé de points de mesure électrique et d’un système intelligent de simulation de pannes, il constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires spécialisés en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

Le banc didactique FXB-I14009 est particulièrement adapté aux formations portant sur :

• Les systèmes électriques et électroniques automobiles.
• Les systèmes d’essuie-glace et de lave-glace.
• Les capteurs de pluie et les commandes multifonctions.
• Les circuits électriques de commande et les actionneurs automobiles.
• Les méthodes de mesure, de diagnostic et de dépannage électrique.
• Les travaux pratiques de maintenance automobile.

Référence : FXB-A01014 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection directe

Le banc didactique FXB-A01014 est un équipement pédagogique conçu pour l'étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs essence à injection directe. Basé sur le moteur EA211 1.4 T, il permet de simuler différentes phases de fonctionnement du moteur et d'analyser les paramètres de ses systèmes de commande.

Destiné aux établissements d'enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc facilite l'apprentissage pratique du fonctionnement des moteurs essence modernes, du diagnostic électronique et de la recherche de pannes.

Applications pédagogiques

Le banc didactique FXB-A01014 convient notamment aux activités de formation suivantes :

• Étude du fonctionnement des moteurs essence à injection directe.
• Analyse des systèmes de gestion électronique du moteur.
• Identification et étude des capteurs et des actionneurs.
• Mesure des paramètres et analyse des signaux électriques.
• Utilisation d'un outil de diagnostic automobile.
• Lecture, interprétation et effacement des codes défauts.
• Recherche de pannes et évaluation des compétences pratiques.

Référence : FXB-A15003 Banc didactique du système de gestion électronique d’un moteur essence

Le banc didactique FXB-A15003 est conçu pour l’étude, la compréhension et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs à essence. Basé sur les composants réels du système de gestion moteur d’une Volkswagen Jetta 1.6L, il permet aux apprenants d’étudier l’architecture du système, son fonctionnement et les interactions entre les différents capteurs, actionneurs et le calculateur électronique moteur (ECU).

Adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la formation automobile, ce banc permet de réaliser des mesures électriques, d’analyser les signaux des composants et de s’exercer au diagnostic des défauts à l’aide d’un outil de diagnostic automobile compatible.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement de la gestion électronique moteur essence.
• Identification des capteurs, des actionneurs et du calculateur moteur.
• Analyse des circuits électriques et des signaux des composants.
• Mesure des tensions, courants et résistances.
• Étude de la commande de l’allumage et de l’injection de carburant.
• Initiation à la lecture et à l’effacement des codes défauts.
• Diagnostic des pannes et exercices pratiques de dépannage.
• Évaluation des compétences en maintenance automobile et en diagnostic électronique.