Le panneau didactique FXB-A09003 permet d’étudier la structure, le fonctionnement et les principes de commande d’un système d’allumage automobile à bobine statique double. Basé sur une architecture de référence Volkswagen, cet équipement pédagogique s’appuie sur des composants réels afin de faciliter l’apprentissage théorique et pratique des systèmes d’allumage des moteurs à combustion interne.
Grâce à ses composants fonctionnels, à ses schémas explicatifs et à ses points de mesure intégrés, le panneau permet aux apprenants de comprendre le fonctionnement du circuit d’allumage, d’analyser les signaux électriques et de réaliser des exercices de diagnostic dans un environnement pédagogique adapté.
Caractéristiques principales
1. Système d’allumage fonctionnel
Le panneau intègre un système d’allumage à bobine statique double, accompagné de ses éléments de distribution de l’énergie d’allumage. Il comprend notamment les câbles haute tension et quatre bougies d’allumage. Cette configuration permet d’étudier la production et la distribution des étincelles ainsi que les principes de synchronisation de l’allumage.
2. Panneau pédagogique avec schémas explicatifs
La structure pédagogique est réalisée à partir d’un panneau en aluminium-composite d’une épaisseur minimale annoncée de 4 mm. Le matériau est prévu pour offrir une résistance adaptée à une utilisation régulière en laboratoire, notamment face aux chocs, à la corrosion, à l’humidité et aux salissures.
La face avant comporte des schémas électriques et des illustrations du principe de fonctionnement, facilitant l’identification des composants, la compréhension des connexions et l’analyse du circuit. Une finition protectrice contribue à préserver la lisibilité des informations pédagogiques.
3. Bornes de mesure électrique
Des bornes de test sont intégrées pour permettre l’analyse des signaux électriques du système d’allumage. Selon les points de mesure disponibles, les apprenants peuvent étudier des paramètres tels que la tension, le courant, la résistance et la fréquence à l’aide d’instruments de mesure adaptés.
4. Entraînement réglable et étude de l’allumage
Le panneau comprend un dispositif d’entraînement à vitesse réglable permettant de faire varier la vitesse de rotation du disque associé au capteur de position du vilebrequin. Il intègre également un capteur de point mort haut (PMH) et un contacteur d’allumage et de démarrage. Une lampe stroboscopique permet d’observer la variation de l’avance à l’allumage dans le cadre des exercices pratiques.
5. Alimentation électrique intégrée
L’équipement est alimenté par le réseau électrique 220 Vca, 50 Hz, avec une tolérance de ±10 %. Un circuit interne assure la conversion vers une tension de fonctionnement de 12 Vcc, évitant l’utilisation d’une batterie externe nécessitant une recharge. Une protection contre les courts-circuits est annoncée pour le circuit d’alimentation.
6. Simulation de pannes et évaluation
Le panneau est équipé d’un système de configuration des défauts et d’évaluation pédagogique. Il permet aux formateurs d’introduire des pannes simulées afin que les apprenants puissent s’exercer à leur identification, à leur recherche et à leur diagnostic, puis évaluer leurs compétences pratiques.
Caractéristiques techniques
- Référence : FXB-A09003
- Modèle automobile de référence : Volkswagen
- Dimensions indicatives (L × l × H) : 1'400 × 700 × 1'700 mm
- Alimentation externe : 220 Vca ±10 %, 50 Hz
- Tension de fonctionnement : 12 Vcc
- Plage de température de fonctionnement annoncée : -40 °C à +50 °C
Applications pédagogiques
Ce panneau didactique convient à l’enseignement de la technologie automobile et à la formation en maintenance des systèmes d’allumage. Il permet d’étudier les composants d’allumage, les circuits électriques, les signaux de commande, la synchronisation du moteur, l’avance à l’allumage et les méthodes de recherche de pannes.
