Référence : GSC-100A

Description générale

Le simulateur de cockpit avionique Glass Cockpit GSC-100A est une plateforme complète et entièrement fonctionnelle reproduisant fidèlement un cockpit d’aéronef moderne. Il intègre les principaux instruments de vol, moteur, pilote automatique et systèmes pitot-statiques.

Conçu pour la formation des pilotes et techniciens avioniques, ce système permet une immersion totale dans l’environnement des cockpits numériques modernes, basé sur une architecture similaire au système Garmin 1000.

Applications

• Formation des pilotes
• Formation des techniciens avioniques
• Centres de formation aéronautique
• Écoles d’ingénieurs et instituts techniques

Référence : CBT-100F

Description générale

Le système d'entraînement aux instruments de cockpit analogiques CBT-100F est une plateforme complète et entièrement fonctionnelle reproduisant fidèlement un cockpit analogique d’aéronef. Il intègre les principaux instruments de vol, les instruments moteurs ainsi que le système pitot-statique.

Ce banc pédagogique est conçu pour la formation pratique en maintenance aéronautique, tout en servant d’outil de démonstration pour les instructeurs. Il permet de comprendre le fonctionnement des gyroscopes, des altimètres et des instruments moteurs, ainsi que d’effectuer des opérations de démontage et de remplacement des instruments.

Personnalisation

Le système peut être configuré selon vos besoins pédagogiques spécifiques avec différents capteurs et indicateurs. Veuillez nous contacter pour toute demande spécifique.

Applications pédagogiques

Formation pratique

• Maintenance des instruments analogiques
• Démontage et remplacement d’instruments
• Simulation de pannes

Normes de formation

Permet la réalisation des travaux pratiques conformes aux exigences EASA PART 147 ATA-31-00-00.

Référence : CBT-100E

Description Générale

Le simulateur EFIS pour aéronef est une simulation complète et entièrement fonctionnelle d’un cockpit d’avion typique. Il inclut les instruments de vol essentiels ainsi que les instruments pitot-statiques.

Cet équipement permet une formation pratique en maintenance, tout en servant d’outil de démonstration pour les instructeurs. Il permet de démontrer les principes des gyroscopes, des instruments de vol et peut être utilisé pour l’enseignement du démontage et du remplacement des écrans.

NOTE : Il est possible de mettre à niveau ce système avec des systèmes de surveillance moteur, CBT-100D
NOTE : Le système peut être personnalisé avec des capteurs et indicateurs selon les besoins de formation.

Référence : CBT-100D

Description Générale

Le simulateur EFIS/EICAS pour aéronef est une simulation complète et entièrement fonctionnelle d’un cockpit d’avion typique. Il comprend les instruments essentiels de vol, moteur et systèmes pitot-statiques.

Cet ensemble de formation permet une formation pratique en maintenance tout en servant également d’outil de démonstration pour les instructeurs. Il permet de démontrer les principes des gyroscopes, de l’altimètre et des instruments moteur, et peut également être utilisé pour l’enseignement du démontage et du remplacement des instruments.

Notes Importantes

Si vous souhaitez mettre à niveau ce système avec des systèmes de navigation tels que VOR/ILS/VHF, veuillez nous contacter.

Le simulateur peut être personnalisé avec des capteurs et indicateurs selon vos besoins de formation. Veuillez nous contacter pour toute demande spécifique.

Ce simulateur permet également de réaliser des tâches pratiques conformes à EASA PART 147 ATA-31-00-00.

Référence : CBT-100B

Description Générale

Le CBT-100B est un système complet et entièrement fonctionnel de simulation d’un cockpit d’aéronef. Conçu pour la formation technique et pédagogique, il permet une immersion réaliste dans l’instrumentation avion, incluant les systèmes de vol, moteur et pitot-statique.

Ce banc est destiné aux centres de formation aéronautique, écoles PART 147 et institutions techniques souhaitant offrir une formation pratique avancée en maintenance et en instrumentation cockpit.

Applications pédagogiques

• Formation pratique à la maintenance des instruments avion
• Démonstration des principes gyroscopiques et systèmes pitot-statiques
• Apprentissage du démontage/remontage des instruments
• Exécution des tâches pratiques EASA PART 147 ATA-31-00-00

Caractéristiques principales

• Simulation complète de cockpit avec instruments analogiques et numériques
• Système ADAHRS numérique avec GPS intégré
• Panneau à 3 degrés de liberté (roulis, tangage, lacet)
• Écran PFD/MFD tactile haute résolution
• Simulation électronique des capteurs
• Système moteur entièrement instrumenté
• Fonctionnement manuel des instruments analogiques

Affichage PFD/MFD intelligent

Spécifications écran

• Résolution : 1280 x 800 pixels
• Luminosité : >1200 nits
• Écran tactile capacitif multi-touch
• Dimensions : 7.64” x 5.59” x 3.13”

Fonctionnalités

• Affichage des données de vol et moteur
• Carte GPS dynamique
• Vision synthétique
• Modes écran : plein / split 50-50
• Timer intégré
• Réglage automatique de luminosité

Référence : CP-120

Description générale

Le CP-120 est une unité complète de laboratoire et pilote conçue pour la conversion par lots de matières premières riches en amidon en éthanol. Cette installation intègre toutes les étapes du procédé : empâtage, fermentation et distillation, avec un contrôle automatisé avancé.

Fonctionnalités principales

Processus intégré

• Cuve d’empâtage avec agitation et refroidissement par double enveloppe
• Injection de vapeur pour traitement thermique
• Cuve de fermentation fermée avec contrôle thermique
• Unité de distillation avec colonne à plateaux (3 plateaux à cloche)

Système de contrôle et automatisation

• Contrôle du pH via pompes doseuses (acide et base)
• Régulation PID des températures et débits
• Automate programmable (PLC) avec écran tactile
• Logiciel d’acquisition de données via USB (Windows 8/10)

Référence : TFM-500

Description générale

Le TFM-500 est un banc didactique complet dédié à l’étude des cycles thermodynamiques des machines alternatives, notamment les systèmes de production d’air comprimé. Il permet d’analyser le fonctionnement d’un compresseur bi-étagé et de visualiser les processus de compression via un diagramme p-V.

Applications

Ce système est utilisé dans :

• La formation technique et universitaire
• L’étude des systèmes pneumatiques industriels
• Les laboratoires de génie énergétique et mécanique
• La démonstration des cycles thermodynamiques

Fonctionnalités principales

• Étude des caractéristiques d’un compresseur bi-étagé
• Visualisation du processus de compression (diagramme p-V)
• Mesure des pressions, températures et puissance électrique
• Détermination du débit volumique d’aspiration
• Refroidissement intermédiaire via réservoir inter-étage
• Interface utilisateur intuitive avec écran tactile
• Contrôle via automate programmable (PLC)
• Supervision à distance via routeur intégré (jusqu’à 10 appareils)
• Enregistrement des données sur mémoire USB interne

Référence : TE-121

Description Générale

Le TE-121 est un équipement didactique conçu pour l’étude des échangeurs de chaleur en laboratoire. Il permet aux étudiants de comprendre les principes de fonctionnement, la construction et les performances thermiques des différents types d’échangeurs utilisés dans l’industrie.

Applications Pédagogiques

Études et Expérimentations

• Étude du fonctionnement des échangeurs de chaleur
• Analyse des performances thermiques
• Compréhension des transferts de chaleur
• Évaluation des pertes thermiques

Types d’Échangeurs Étudiés

• Échangeur à calandre et tubes
• Échangeur à plaques
• Échangeur air/eau
• Échangeur tube dans tube
• Échangeur à cuve agitée avec chemise

Modules Inclus

• TE-121.01 – Module échangeur tubulaire
• TE-121.02 – Module échangeur à plaques
• TE-121.03 – Module échangeur calandre et tubes
• TE-121.04 – Module échangeur à cuve agitée