Références :

• 8140772E : Licence Education
• 8140772S : Licence Studio

CIROS® 7 est une plateforme professionnelle de simulation 3D dédiée à l'automatisation industrielle, à la robotique et à la formation technique. Elle permet de concevoir, de simuler et de valider des systèmes automatisés, des cellules robotisées et des lignes de production dans un environnement virtuel réaliste. Grâce à ses nombreuses interfaces industrielles, à sa bibliothèque de modèles et à ses possibilités de programmation, CIROS® 7 constitue une solution complète pour l'enseignement, la recherche et le développement de compétences en automatisation.

La licence "Studio" comprend les fonctionnalités avancées de modélisation et de simulation, l'intégration de contrôleurs externes, la programmation de robots, la simulation de défauts et la préparation de scénarios pédagogiques. Elle permet une utilisation durable de la version disponible au moment de l'acquisition et inclut les mises à jour pendant deux ans.

Référence : 09057-99

L’unité experte XR 4.0 est un système de production de rayons X piloté par microprocesseur, conçu pour l’enseignement scientifique, les universités, les centres de formation professionnelle et les laboratoires de recherche. Compatible avec des tubes à rayons X interchangeables à anodes en fer, cuivre, molybdène et tungstène, elle permet de réaliser un vaste programme de travaux pratiques en physique des rayons X, cristallographie, analyse des matériaux, fluorescence X, dosimétrie et tomographie assistée par ordinateur.

Son écran couleur TFT de 4,3 pouces, sa commande par ordinateur via USB 2.0, ses dispositifs de surveillance indépendants et son éclairage intérieur à LED facilitent la réalisation et le suivi des expériences.

Important : au moins un tube à rayons X compatible, vendu séparément, est nécessaire au fonctionnement de l’unité.

Référence : FXB-A05001P Banc didactique de formation sur les systèmes hybrides rechargeables

Le banc didactique FXB-A05001P est conçu pour la formation pratique aux systèmes de propulsion hybrides rechargeables essence-électricité (Plug-in Hybrid). Basé sur une architecture hybride rechargeable de Toyota Corolla 1,8 L, il permet d'étudier le fonctionnement du moteur thermique, des moteurs électriques, de la batterie haute tension, de l'onduleur et du système de transmission hybride.

Il est équipé d'un panneau de mesure avec schémas électriques, de bornes de test, d'une interface de diagnostic OBD-II, d'un tableau de bord fonctionnel et d'un système sans fil de création de pannes piloté par tablette, comprenant au moins 16 défauts pédagogiques. Le logiciel de formation intégré propose des explications techniques et une visualisation 3D des composants et des flux d'énergie dans différents états de fonctionnement du véhicule.

Caractéristiques et fonctionnalités principales

• Système hybride rechargeable réel : intègre les principaux composants d'un système de propulsion hybride rechargeable, permettant l'étude de leur structure et de leur fonctionnement.
• Panneau didactique : comprend des schémas électriques et fonctionnels en couleurs, durables et clairement lisibles, facilitant l'identification des composants et la compréhension des systèmes de commande.
• Tableau de bord : permet d'observer les variations des paramètres de fonctionnement, notamment la vitesse, ainsi que les voyants de pression d'huile et de défaut du système électronique.
• Bornes de mesure : permettent de contrôler les signaux électriques des capteurs, des actionneurs et des unités de commande à l'aide d'un multimètre ou d'un oscilloscope, selon les points de mesure disponibles.
• Diagnostic électronique OBD-II : permet le raccordement d'un outil de diagnostic compatible pour lire et effacer les codes défauts et consulter les données disponibles des systèmes de gestion moteur et hybride.
• Commande d'accélération : intègre une commande permettant de simuler les variations d'accélération et de décélération dans les limites de fonctionnement du banc.
• Dispositifs de sécurité : comprend un interrupteur général, des protections pour le circuit de refroidissement et les éléments mécaniques concernés, ainsi qu'un dispositif de déconnexion de sécurité de la batterie haute tension.
• Structure mobile : montée sur un châssis équipé de roulettes avec système de verrouillage pour faciliter le déplacement et immobiliser le banc pendant les travaux pratiques.
• Documentation pédagogique : comprend un manuel destiné aux enseignants et aux étudiants, décrivant l'équipement, les composants, les principes de fonctionnement, les procédures d'utilisation, le paramétrage des défauts et les méthodes de dépannage.

Référence : FXB-A05001 Banc didactique de formation sur les systèmes hybrides essence-électricité

Le banc didactique FXB-A05001 est conçu à partir d'un système de motorisation hybride essence-électricité de Toyota Corolla 1,8 L. Il permet aux étudiants de comprendre le fonctionnement, la structure et les stratégies de commande d'un groupe motopropulseur hybride grâce à des démonstrations pratiques, des mesures électriques, un diagnostic électronique et des exercices de recherche de pannes.

Équipé d'un moteur hybride réel et fonctionnel, d'un panneau de mesure avec bornes de test, d'une interface de diagnostic et d'une tablette dédiée au paramétrage des défauts, ce banc constitue une solution de formation pour les établissements d'enseignement technique et professionnel, les écoles automobiles et les centres de formation à la maintenance des véhicules hybrides.

Travaux pratiques et objectifs pédagogiques

• Identifier les principaux composants d'un système de propulsion hybride essence-électricité et comprendre leurs fonctions.
• Étudier les séquences de démarrage et les phases de fonctionnement du système hybride, notamment l'accélération et la décélération.
• Analyser le fonctionnement des capteurs, des actionneurs et des unités électroniques de commande.
• Mesurer les signaux électriques à l'aide d'un multimètre ou d'un oscilloscope adapté.
• Utiliser un outil de diagnostic compatible pour lire les codes défauts et consulter les paramètres de fonctionnement disponibles.
• Effacer les codes défauts lorsque les conditions de diagnostic le permettent.
• Mettre en œuvre des procédures de recherche de pannes à partir de défauts préalablement configurés sur le banc.
• Développer les compétences pratiques en diagnostic électronique et en maintenance des systèmes de propulsion hybrides.

Référence : FXB-A21001 Banc Didactique de Gestion Électronique d’un Moteur Diesel Common Rail

Le banc didactique FXB-A21001 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs Diesel à injection directe Common Rail. Basé sur une architecture de gestion moteur de type Bosch, il intègre des composants réels permettant d’étudier le fonctionnement des capteurs, des actionneurs, du calculateur moteur (ECU) et du circuit d’injection haute pression.

Équipé de points de mesure, d’une interface de diagnostic OBD-II et d’un système intelligent de création de pannes et d’évaluation, ce banc permet aux apprenants de développer leurs compétences en analyse des signaux, en diagnostic électronique et en recherche de défauts. Il est particulièrement adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture d’un système de gestion électronique d’un moteur Diesel Common Rail.
• Identification des capteurs, des actionneurs et des circuits de commande.
• Mesure et analyse des signaux électriques accessibles.
• Initiation au diagnostic électronique à l’aide d’une interface OBD-II.
• Exercices de recherche de pannes, de dépannage et d’évaluation des compétences techniques.

Référence : FXB-I19003 Panneau didactique du système d’airbags et de rétracteurs de ceintures de sécurité

Le FXB-I19003 est un panneau didactique destiné à l’étude du fonctionnement des systèmes de retenue automobile, notamment les airbags et les rétracteurs de ceintures de sécurité. Basé sur une architecture de système automobile, il permet d’étudier les interactions entre les airbags conducteur et passager, les ceintures de sécurité, le calculateur d’airbags et les capteurs de présence du passager. Grâce à son dispositif de simulation, à ses points de mesure électriques, à son interface de diagnostic EOBD et à son système de simulation de pannes, il constitue un outil pédagogique complet pour la formation en sécurité automobile, diagnostic électronique et maintenance des systèmes de retenue.

Applications pédagogiques

Le FXB-I19003 permet d’étudier l’architecture d’un système d’airbags, le rôle des ceintures de sécurité et des capteurs de présence, les principes de commande électronique, les méthodes de mesure électrique et les procédures de diagnostic des défauts. Il constitue un support adapté aux travaux pratiques en sécurité automobile et en maintenance des systèmes électroniques embarqués.

Référence : FXB-G03001 Modèle didactique en coupe du châssis automobile

Le FXB-G03001 est un modèle didactique complet de châssis automobile, basé sur le Toyota Hiace. Il permet d’étudier l’architecture et le fonctionnement des principaux systèmes d’un véhicule, notamment le moteur thermique, la transmission, les arbres de transmission, le pont arrière, la direction, le freinage, la suspension et les circuits d’éclairage. Grâce à ses composants réels en coupe et à son système d’entraînement électrique à vitesse réglable, il facilite l’observation des mécanismes internes et la compréhension du transfert de puissance. Son châssis soudé, monté sur un support à roulettes verrouillables et inclinable manuellement, permet également d’examiner les composants inférieurs du véhicule.

Applications pédagogiques

Ce modèle permet d’étudier l’architecture générale d’un véhicule, les relations entre les systèmes mécaniques et électriques, le fonctionnement de la chaîne cinématique et l’implantation des organes du châssis. Il constitue un support adapté aux démonstrations collectives, aux travaux pratiques et à l’initiation au diagnostic et à la maintenance automobile.

Référence : FXB-D01002 Modèle en coupe didactique d’un moteur essence avec BVM

Le modèle didactique FXB-D01002, basé sur le système de transmission d’une Volkswagen Jetta, est conçu pour la formation pratique et théorique en mécanique automobile. Sa conception en coupe permet d’observer les composants internes et de comprendre le fonctionnement de la transmission manuelle à 5 rapports avant et 1 marche arrière. Entraîné par un motoréducteur monophasé, le mécanisme fonctionne à faible vitesse afin de faciliter l’observation du cheminement de la puissance et du fonctionnement des engrenages. Le banc comprend également un dispositif de protection des éléments d’entraînement et un support destiné aux opérations de démontage de la transmission.

Applications pédagogiques

Le modèle permet notamment :

• L’étude de l’architecture et du fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle.
• L’observation du mouvement des engrenages et des mécanismes de sélection des rapports.
• La compréhension du cheminement de la puissance mécanique à travers la transmission.
• La réalisation de démonstrations et d’exercices pratiques portant sur les composants de la transmission.
• L’initiation aux opérations de démontage et à l’identification des éléments mécaniques.

Référence : FXB-A12008 Banc didactique du système de démarrage automobile

Le FXB-A12008 est un panneau didactique conçu pour l’étude pratique du système de démarrage automobile, basé sur la configuration du véhicule Volkswagen Jetta. Il permet de comprendre le fonctionnement du démarreur, les circuits électriques associés et les principales étapes de mise en rotation du moteur.

Équipé de composants réels, d’un ampèremètre, d’un voltmètre et de bornes de mesure, ce système facilite l’apprentissage des procédures de contrôle et de diagnostic. Son dispositif de simulation de pannes en fait un support adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration de base

• Ensemble de composants automobiles réels
• Démarreur
• Alternateur
• Dispositif de freinage ou de charge mécanique compatible avec le démarreur, selon la configuration du fabricant
• Ampèremètre
• Voltmètre
• Moteur électrique destiné à l’entraînement de l’alternateur lors des essais
• Bornes de mesure électrique
• Système de simulation de pannes

Référence : FXB-I12008 Banc didactique des systèmes d’éclairage et d’allumage automobile

Le FXB-I12008 est un panneau didactique conçu pour l’étude pratique des systèmes d’éclairage extérieur et d’allumage automobile, basé sur la configuration du véhicule Volkswagen Passat B5. Il permet de comprendre l’architecture des circuits, le fonctionnement des dispositifs d’éclairage, les commandes électriques et les principaux éléments du système d’allumage.

Grâce à ses composants fonctionnels, à ses bornes de mesure électrique et à son système de simulation de pannes, cet équipement constitue un support pédagogique adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration de base

• Projecteurs avant
• Indicateurs de direction et feux stop
• Panneau de commande
• Relais et interrupteur principal
• Alternateur entraîné par un moteur électrique à vitesse variable, avec variateur de fréquence, pour la démonstration du processus de charge de la batterie
• Système d’allumage comprenant notamment une bobine et des bougies
• Bornes de mesure et dispositif de simulation de pannes
• Châssis métallique mobile avec tablette intégrée

Référence : FXB-A09005 Banc didactique du système d’allumage à rupteur

Le FXB-A09005 est un panneau didactique destiné à l’étude du fonctionnement et de la maintenance des systèmes d’allumage automobile classiques à rupteur. Basé sur des composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants de comprendre l’architecture du système d’allumage, d’effectuer des mesures électriques, d’étudier le calage de l’allumage et de réaliser des exercices de diagnostic de pannes.

Conçu pour les établissements d’enseignement technique, les centres de formation professionnelle et les laboratoires pédagogiques automobiles, cet équipement constitue un support pratique pour associer les connaissances théoriques aux manipulations en atelier. Il est adapté au modèle de véhicule de référence BJ212.

Configuration de base

• Distributeur d’allumage à rupteur
• Bobine d’allumage
• Résistance ballast
• Faisceau de câbles d’allumage
• Quatre bougies d’allumage
• Mécanisme d’entraînement rotatif réglable
• Dispositif permettant d’observer la variation du calage de l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique
• Montage pédagogique avec câblage pratique des différents composants
• Système de simulation de pannes et de diagnostic

Référence : FXB-A09004 Banc didactique du système d’allumage à effet Hall

Modèle automobile de référence : Volkswagen Jetta

Le panneau didactique FXB-A09004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un système d’allumage automobile utilisant un capteur à effet Hall. Équipé de composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants d’analyser le circuit d’allumage, de comprendre le rôle du distributeur et du module d’allumage, d’effectuer des mesures électriques et de s’exercer au diagnostic des pannes. Il constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration pédagogique

• Distributeur d’allumage équipé d’un capteur à effet Hall.
• Bobine d’allumage.
• Module électronique d’allumage.
• Câbles haute tension.
• Quatre bougies d’allumage.
• Dispositif d’entraînement rotatif.
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctions de simulation et de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-A09003 Banc didactique du système d’allumage à bobine statique double

Modèle automobile de référence : Volkswagen

Le panneau didactique FXB-A09003 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un système d’allumage électronique à bobine statique double. Équipé de composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants d’analyser le circuit d’allumage, d’effectuer des mesures électriques, d’observer la variation de l’avance à l’allumage et de s’exercer au diagnostic des pannes. Il constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel à bobine statique double.
• Câbles d’allumage haute tension.
• Quatre bougies d’allumage.
• Dispositif d’entraînement à vitesse réglable pour le disque du capteur de vilebrequin.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de simulation et de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-A09002 Banc didactique du système d’allumage à bobines crayons

Modèle automobile de référence : Volkswagen Passat

Le panneau didactique FXB-A09002 permet d’étudier le fonctionnement du système d’allumage automobile à bobines crayons à partir de composants réels. Conçu pour la formation théorique et pratique, il facilite l’apprentissage de l’architecture du système, l’analyse des signaux électriques, l’étude de l’avance à l’allumage et le diagnostic des pannes.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel utilisant des bobines crayons réelles.
• Système d’allumage individuel à bobines crayons.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Dispositif d’entraînement rotatif réglable.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-B04006 Modèle didactique sectionné de différentiel automobile

Le modèle didactique FXB-B04006 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un différentiel automobile. Sa conception sectionnée permet de visualiser les engrenages internes et de comprendre les principes de répartition du mouvement entre les arbres de sortie, notamment lors des variations de vitesse de rotation des roues.

Adapté à la formation en mécanique et technologie automobile, cet équipement facilite l’apprentissage des mécanismes de transmission, du rôle des engrenages planétaires et satellites, ainsi que du fonctionnement du différentiel dans un système de transmission automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et composants internes d’un différentiel automobile.
• Principe de transmission du mouvement et du couple.
• Fonctionnement des engrenages planétaires et satellites.
• Relation cinématique entre les arbres de sortie.
• Différence de vitesse de rotation entre les roues motrices.
• Rôle du différentiel dans la transmission automobile, notamment en virage.

Référence : FXB-B06004 Banc didactique de boîte de vitesses manuelle et d’embrayage

Le banc didactique FXB-B06004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle associée à un embrayage mécanique. Basé sur une architecture automobile de type Volkswagen Jetta, il permet d’observer les composants internes de la transmission et de comprendre les principes de sélection des rapports, de synchronisation et de transmission du couple.

Grâce à sa boîte de vitesses sectionnée, à son ensemble d’embrayage et à son entraînement électrique pour les démonstrations dynamiques, cet équipement constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle.
• Rôle et fonctionnement de l’embrayage mécanique.
• Fonction des engrenages et transmission du couple.
• Principe de sélection et d’engagement des rapports.
• Fonctionnement des synchroniseurs.
• Interaction entre l’embrayage, la boîte de vitesses et les organes de transmission.