Référence : FXB-A01014 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection directe

Le banc didactique FXB-A01014 est un équipement pédagogique conçu pour l'étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs essence à injection directe. Basé sur le moteur EA211 1.4 T, il permet de simuler différentes phases de fonctionnement du moteur et d'analyser les paramètres de ses systèmes de commande.

Destiné aux établissements d'enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc facilite l'apprentissage pratique du fonctionnement des moteurs essence modernes, du diagnostic électronique et de la recherche de pannes.

Applications pédagogiques

Le banc didactique FXB-A01014 convient notamment aux activités de formation suivantes :

• Étude du fonctionnement des moteurs essence à injection directe.
• Analyse des systèmes de gestion électronique du moteur.
• Identification et étude des capteurs et des actionneurs.
• Mesure des paramètres et analyse des signaux électriques.
• Utilisation d'un outil de diagnostic automobile.
• Lecture, interprétation et effacement des codes défauts.
• Recherche de pannes et évaluation des compétences pratiques.

Référence : FXB-I19001 Panneau Didactique de Verrouillage Centralisé et de Système d’Alarme Automobile

Le panneau didactique FXB-I19001 est conçu pour l’étude du fonctionnement du verrouillage centralisé des portes et du système d’alarme automobile, sur la base d’un véhicule Volkswagen Passat B5. Il permet de réaliser des travaux pratiques sur les mécanismes de verrouillage, les signaux électriques, les dispositifs d’alarme et les procédures de diagnostic. Équipé de points de mesure accessibles et d’un système intelligent de simulation de pannes, il constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements de formation professionnelle, aux écoles techniques et aux centres de formation en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

Le panneau didactique FXB-I19001 est adapté aux travaux pratiques portant sur l’architecture des systèmes de sécurité automobile, le fonctionnement du verrouillage centralisé, les systèmes d’alarme, les circuits électriques associés, le diagnostic des défauts et les méthodes de dépannage. Il peut être utilisé dans les établissements de formation professionnelle, les écoles techniques, les instituts de technologie et les centres de formation en maintenance automobile.

Référence : FXB-A17003 Banc didactique de formation sur moteur Diesel Euro 6

Le banc didactique FXB-A17003 est conçu pour la formation pratique au fonctionnement, au diagnostic et à la maintenance des moteurs Diesel turbocompressés répondant aux technologies de dépollution Euro 6. Basé sur un moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps, d'une cylindrée maximale de 2 000 cm³, il permet d'étudier la gestion électronique du moteur et les systèmes de traitement des gaz d'échappement.

Équipé de points de mesure électriques, d'une interface de diagnostic OBD-II et d'un système intelligent de simulation de pannes et d'évaluation, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux écoles techniques, aux instituts spécialisés et aux centres de formation professionnelle en mécanique et diagnostic automobile.

Applications pédagogiques

• Étude du fonctionnement des moteurs Diesel turbocompressés à commande électronique.
• Formation au diagnostic électronique et à l'analyse des signaux moteur.
• Étude des capteurs, des actionneurs et des stratégies de gestion moteur.
• Compréhension des systèmes EGR, DPF et SCR.
• Analyse du fonctionnement des dispositifs de réduction des émissions polluantes.
• Exercices pratiques de recherche de pannes et de dépannage.
• Formation à la maintenance des motorisations Diesel modernes et de leurs systèmes de dépollution.

Référence : FXB-I02002 Banc Didactique de Climatisation Automobile Automatique

Application : Volkswagen Passat

Le banc didactique FXB-I02002 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic des systèmes de climatisation automobile à régulation automatique, intégrant les fonctions de chauffage et de refroidissement. Basé sur un système de climatisation automobile réel et opérationnel, il permet d’analyser le fonctionnement des circuits frigorifiques, des organes de commande et du calculateur électronique de climatisation.

Équipé de manomètres, de thermomètres, de points de mesure électriques et d’un système de simulation de pannes, ce banc permet aux apprenants de réaliser des mesures de pression, de température et de signaux électriques, ainsi que des exercices de diagnostic, de détection des fuites et de manipulation du circuit frigorifique. Il est destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires spécialisés en maintenance automobile.

Fonctions pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement d’un système de climatisation automobile automatique.
• Compréhension des principes de chauffage, de refroidissement et de régulation de la température de l’habitacle.
• Analyse du fonctionnement du compresseur et des circuits haute et basse pression.
• Mesure et interprétation des pressions et des températures du circuit frigorifique.
• Mesure et analyse des signaux électriques aux bornes du calculateur de climatisation.
• Étude de l’influence de la charge en fluide frigorigène, du ventilateur de refroidissement moteur et des températures ambiante et intérieure.
• Simulation de défauts et réalisation d’exercices de diagnostic et de dépannage.
• Entraînement aux procédures de contrôle, de maintenance et de recherche de fuites.

Référence : FXB-A21002 Banc didactique de préchauffage et de postchauffage des moteurs diesel

Le banc didactique FXB-A21002 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic des systèmes de préchauffage et de postchauffage des moteurs diesel. Basé sur une configuration de moteur diesel, il permet d’analyser les cycles de fonctionnement des bougies de préchauffage, du relais et du module de commande électronique. Équipé de bornes de mesure électrique et d’un système de simulation de pannes, il permet aux apprenants d’effectuer des mesures, de détecter des dysfonctionnements et de réaliser des exercices de diagnostic dans différentes conditions de température moteur. Il est destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Caractéristiques et applications pédagogiques

Le banc didactique FXB-A21002 est particulièrement adapté aux formations portant sur :

• Les systèmes électriques et électroniques des moteurs diesel.
• Les circuits de préchauffage et de postchauffage.
• Le fonctionnement et le contrôle des bougies de préchauffage.
• Les relais et les modules de commande électroniques.
• Les mesures électriques et l’analyse des signaux.
• La simulation de défauts et le diagnostic des systèmes automobiles.
• Les travaux pratiques de maintenance et de dépannage automobile.

Référence : FXB-I12008 Banc didactique des systèmes d’éclairage et d’allumage automobile

Le FXB-I12008 est un panneau didactique conçu pour l’étude pratique des systèmes d’éclairage extérieur et d’allumage automobile, basé sur la configuration du véhicule Volkswagen Passat B5. Il permet de comprendre l’architecture des circuits, le fonctionnement des dispositifs d’éclairage, les commandes électriques et les principaux éléments du système d’allumage.

Grâce à ses composants fonctionnels, à ses bornes de mesure électrique et à son système de simulation de pannes, cet équipement constitue un support pédagogique adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration de base

• Projecteurs avant
• Indicateurs de direction et feux stop
• Panneau de commande
• Relais et interrupteur principal
• Alternateur entraîné par un moteur électrique à vitesse variable, avec variateur de fréquence, pour la démonstration du processus de charge de la batterie
• Système d’allumage comprenant notamment une bobine et des bougies
• Bornes de mesure et dispositif de simulation de pannes
• Châssis métallique mobile avec tablette intégrée

Référence : FXB-A01013 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection multipoint

Le banc didactique FXB-A01013 est conçu à partir d’un moteur essence à gestion électronique de type Volkswagen Jetta EA211. Il permet d’étudier la structure, le fonctionnement et les systèmes de commande d’un moteur essence moderne à quatre cylindres en ligne, à quatre temps, refroidi par eau et équipé d’un système de distribution à calage variable.

Destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes de formation automobile, cet équipement permet de réaliser des travaux pratiques sur les systèmes d’injection électronique, d’allumage, de gestion moteur, de diagnostic électronique et de recherche de pannes.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement d’un moteur essence à injection multipoint.
• Analyse du système d’allumage électronique et de la commande d’injection.
• Étude des capteurs et des actionneurs du système de gestion moteur.
• Mesure et interprétation des signaux électriques du calculateur moteur.
• Utilisation d’un outil de diagnostic automobile pour la lecture des codes défauts et l’analyse des données.
• Recherche de pannes, diagnostic électronique et maintenance des systèmes de gestion moteur.
• Formation pratique en mécanique automobile et en systèmes électroniques embarqués.

Référence : FXB-A17002 Banc didactique de formation sur moteur Diesel à commande électronique

Le banc didactique FXB-A17002 est conçu pour la formation pratique au fonctionnement, au diagnostic et à la maintenance des moteurs Diesel à commande électronique. Basé sur un moteur Diesel turbocompressé de 4,76 litres, à quatre cylindres en ligne et à quatre temps, il permet d’étudier les systèmes d’injection, de gestion électronique et de traitement des gaz d’échappement.

Équipé de points de mesure électriques, d’une interface de diagnostic automobile et d’un système intelligent de simulation de pannes et d’évaluation, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux centres de formation professionnelle en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Étude du fonctionnement des moteurs Diesel à commande électronique.
• Formation aux systèmes d’injection Diesel et de gestion moteur.
• Analyse des signaux électriques des capteurs et des actionneurs.
• Diagnostic électronique et lecture des codes défauts.
• Étude des systèmes de recirculation et de traitement des gaz d’échappement.
• Exercices de recherche de pannes et de dépannage.
• Formation pratique à la maintenance des moteurs Diesel turbocompressés.

Référence : FXB-A09005 Banc didactique du système d’allumage à rupteur

Le FXB-A09005 est un panneau didactique destiné à l’étude du fonctionnement et de la maintenance des systèmes d’allumage automobile classiques à rupteur. Basé sur des composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants de comprendre l’architecture du système d’allumage, d’effectuer des mesures électriques, d’étudier le calage de l’allumage et de réaliser des exercices de diagnostic de pannes.

Conçu pour les établissements d’enseignement technique, les centres de formation professionnelle et les laboratoires pédagogiques automobiles, cet équipement constitue un support pratique pour associer les connaissances théoriques aux manipulations en atelier. Il est adapté au modèle de véhicule de référence BJ212.

Configuration de base

• Distributeur d’allumage à rupteur
• Bobine d’allumage
• Résistance ballast
• Faisceau de câbles d’allumage
• Quatre bougies d’allumage
• Mécanisme d’entraînement rotatif réglable
• Dispositif permettant d’observer la variation du calage de l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique
• Montage pédagogique avec câblage pratique des différents composants
• Système de simulation de pannes et de diagnostic

Référence : FXB-A12008 Banc didactique du système de démarrage automobile

Le FXB-A12008 est un panneau didactique conçu pour l’étude pratique du système de démarrage automobile, basé sur la configuration du véhicule Volkswagen Jetta. Il permet de comprendre le fonctionnement du démarreur, les circuits électriques associés et les principales étapes de mise en rotation du moteur.

Équipé de composants réels, d’un ampèremètre, d’un voltmètre et de bornes de mesure, ce système facilite l’apprentissage des procédures de contrôle et de diagnostic. Son dispositif de simulation de pannes en fait un support adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration de base

• Ensemble de composants automobiles réels
• Démarreur
• Alternateur
• Dispositif de freinage ou de charge mécanique compatible avec le démarreur, selon la configuration du fabricant
• Ampèremètre
• Voltmètre
• Moteur électrique destiné à l’entraînement de l’alternateur lors des essais
• Bornes de mesure électrique
• Système de simulation de pannes

Référence : FXB-A09004 Banc didactique du système d’allumage à effet Hall

Modèle automobile de référence : Volkswagen Jetta

Le panneau didactique FXB-A09004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un système d’allumage automobile utilisant un capteur à effet Hall. Équipé de composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants d’analyser le circuit d’allumage, de comprendre le rôle du distributeur et du module d’allumage, d’effectuer des mesures électriques et de s’exercer au diagnostic des pannes. Il constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.

Configuration pédagogique

• Distributeur d’allumage équipé d’un capteur à effet Hall.
• Bobine d’allumage.
• Module électronique d’allumage.
• Câbles haute tension.
• Quatre bougies d’allumage.
• Dispositif d’entraînement rotatif.
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctions de simulation et de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-E04001 Banc didactique du système antiblocage des roues (ABS)

Le banc didactique FXB-E04001 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic du système antiblocage des roues (ABS) d’un véhicule Volkswagen Jetta. Il permet de visualiser le fonctionnement du système de freinage hydraulique, de simuler les conditions de freinage avec et sans intervention de l’ABS, et de réaliser des exercices pratiques de diagnostic électrique et hydraulique.

Destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux instituts spécialisés en maintenance automobile, cet équipement facilite l’apprentissage du fonctionnement des systèmes de freinage modernes et le développement des compétences en diagnostic et en recherche de pannes.

Fonctions pédagogiques

• Visualisation du fonctionnement du circuit de freinage hydraulique.
• Étude des procédures de purge du circuit et mesure des pressions hydrauliques.
• Simulation et comparaison du freinage conventionnel et du freinage avec intervention de l’ABS.
• Réalisation d’exercices de diagnostic et de recherche de défauts simulés.
• Mesure et analyse des signaux électriques des capteurs et du calculateur ABS.
• Développement des compétences pratiques en maintenance et en diagnostic automobile.

Référence : FXB-XXH013 Banc Didactique de Formation au Système ABS/ESP

Application : Volkswagen Passat

Le banc didactique FXB-XXH013 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de freinage antiblocage ABS et de contrôle électronique de stabilité ESP. Basé sur des composants automobiles réels, il permet de visualiser le fonctionnement du système, d’étudier ses circuits hydrauliques et électriques, de mesurer les signaux des capteurs et des actionneurs, ainsi que de simuler différentes pannes.

Adapté aux établissements d’enseignement technique et professionnel, aux centres de formation et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc constitue un outil pédagogique complet pour l’enseignement théorique et pratique des systèmes électroniques de sécurité du véhicule.

Fonctions pédagogiques

• Étude de l’architecture et du principe de fonctionnement des systèmes ABS et ESP.
• Visualisation des interactions entre les capteurs, le calculateur électronique, les électrovannes et la pompe hydraulique.
• Démonstration du freinage conventionnel, de la régulation ABS et de la correction électronique de stabilité ESP.
• Mesure et analyse des signaux électriques des capteurs et des actionneurs.
• Utilisation d’un outil de diagnostic compatible pour lire et effacer les codes défauts et consulter les données disponibles.
• Simulation de pannes et mise en pratique des méthodes de recherche et de résolution des dysfonctionnements.

Référence : FXB-B01008 Banc didactique de transmission automatique à commande électronique

Le banc didactique FXB-B01008 est conçu pour l’étude pratique du fonctionnement et de la maintenance des transmissions automatiques à commande électronique. Basé sur une transmission automobile sectionnée et fonctionnelle, correspondant à l’architecture Volkswagen 01M, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et hydrauliques, d’analyser les signaux électriques et d’étudier les stratégies de commande de la transmission.

Équipé d’un moteur électrique à vitesse réglable, de points de mesure, d’instruments de visualisation et d’une interface de diagnostic, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Fonctionnement et séquence de passage des rapports.
• Architecture et fonctionnement des trains épicycloïdaux.
• Rôle des disques d’embrayage et des éléments de friction.
• Principe de fonctionnement du différentiel, si celui-ci est présent dans la configuration proposée.
• Influence des rapports de transmission sur la vitesse de sortie.
• Interaction entre les circuits mécaniques, hydrauliques et électroniques.
• Mesure des signaux, diagnostic des défauts et dépannage.

Référence : FXB-A09002 Banc didactique du système d’allumage à bobines crayons

Modèle automobile de référence : Volkswagen Passat

Le panneau didactique FXB-A09002 permet d’étudier le fonctionnement du système d’allumage automobile à bobines crayons à partir de composants réels. Conçu pour la formation théorique et pratique, il facilite l’apprentissage de l’architecture du système, l’analyse des signaux électriques, l’étude de l’avance à l’allumage et le diagnostic des pannes.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel utilisant des bobines crayons réelles.
• Système d’allumage individuel à bobines crayons.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Dispositif d’entraînement rotatif réglable.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-B08004 Maquette didactique en coupe de transmission CVT intégrale AWD

La maquette didactique FXB-B08004 est conçue pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une transmission à variation continue (CVT) intégrée à un système de transmission intégrale AWD. Grâce à ses composants en coupe pédagogique, elle permet de visualiser les principaux mécanismes internes et de comprendre les principes de variation du rapport de transmission.

Elle facilite l’étude de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal, du mécanisme d’embrayage et du système de variation du rapport par déplacement des poulies coniques. Cet équipement est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés en technologie automobile.

Objectifs pédagogiques

Cette maquette permet aux apprenants de :

• Comprendre les principes fondamentaux d’une transmission à variation continue.
• Observer les mécanismes participant à la variation du rapport de transmission.
• Identifier les principaux composants mécaniques d’une transmission CVT.
• Étudier le rôle de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal et du mécanisme d’embrayage.
• Comprendre le fonctionnement général d’une transmission CVT intégrée à une architecture de transmission intégrale AWD.