Application automobile
Volkswagen Jetta 1.6L
Présentation du produit
Le banc didactique FXB-A15003 utilise des composants réels issus du système de gestion électronique du moteur d’une Volkswagen Jetta 1.6L afin de présenter sa structure, son fonctionnement et les principes de commande électronique du moteur.
Il permet d’étudier les principales fonctions du système, notamment la commande de l’allumage, le fonctionnement de la pompe à carburant et la gestion de l’injection. Il est destiné aux formations en technologie automobile, en gestion électronique moteur, en maintenance et en diagnostic automobile, dans les établissements d’enseignement secondaire et supérieur, les centres de formation professionnelle et les organismes de formation spécialisés.
Caractéristiques et fonctionnalités
1. Système réel et fonctionnel
Le banc intègre un système de gestion électronique moteur opérationnel permettant de simuler la rotation du vilebrequin et d’illustrer les différentes étapes de fonctionnement du système, notamment l’allumage par bougies, le fonctionnement de la pompe à carburant et la commande des injecteurs.
2. Panneau didactique robuste
Le panneau de formation est réalisé en panneau aluminium-plastique d’une épaisseur minimale de 4 mm. Il présente une résistance à la corrosion, aux chocs et aux salissures, ainsi que des propriétés de résistance au feu et à l’humidité, conformément aux caractéristiques annoncées par le fabricant.
Sa surface bénéficie d’un traitement spécifique et d’une couche d’apprêt. Un schéma électrique en couleurs et un diagramme de principe sont imprimés sur le panneau, puis protégés par un revêtement transparent. Ces représentations facilitent l’identification des composants, l’analyse des circuits et la compréhension du fonctionnement du système de gestion électronique moteur.
3. Bornes de mesure et d’analyse
Des bornes de mesure sont intégrées au panneau afin de permettre le contrôle des composants du système électronique moteur. Les apprenants peuvent y effectuer des mesures de résistance, de tension, de courant et de signaux électriques, à l’aide d’instruments de mesure adaptés, notamment un multimètre et un oscilloscope.
4. Interface de diagnostic automobile
Le banc est équipé d’une prise de diagnostic permettant le raccordement d’un outil de diagnostic automobile compatible. Cette interface permet de lire et d’effacer les codes défauts du système de gestion électronique moteur, selon les fonctions prises en charge par le calculateur et l’outil de diagnostic utilisés.
5. Structure mobile et espace de travail
Le châssis est constitué d’une structure en acier avec finition peinte. Il est équipé de roulettes avec dispositif de blocage pour faciliter le déplacement et assurer la stabilité du banc pendant les séances de formation.
Une tablette de travail d’environ 40 cm² est prévue pour déposer des documents et de petits instruments de mesure.
6. Alimentation électrique et protection
Le banc est alimenté par une source secteur de 220 Vca, sans nécessiter l’utilisation d’une batterie automobile à recharger. Un circuit interne convertit cette alimentation en une tension de fonctionnement de 12 Vcc. Le fabricant indique que le circuit d’alimentation intègre une protection contre les courts-circuits.
7. Langue d’utilisation
La langue de l’interface peut être configurée en anglais ou adaptée selon les besoins, sous réserve de confirmation des options disponibles auprès du fabricant.
8. Documentation pédagogique
Le banc est fourni avec un manuel d’utilisation en anglais comprenant la présentation de l’équipement, les procédures d’utilisation, la configuration des défauts et les méthodes de recherche et de résolution des pannes. Cette documentation accompagne les enseignants et les apprenants pendant les activités pratiques.
9. Système de simulation de défauts et d’évaluation sans fil
Un système sans fil de configuration des défauts et d’évaluation pédagogique permet à l’enseignant de sélectionner des défauts à l’aide d’une tablette. Les apprenants doivent ensuite identifier les anomalies et effectuer les opérations de diagnostic nécessaires.
Cette fonctionnalité facilite l’évaluation des compétences acquises, le suivi des progrès des apprenants et le développement de leurs capacités de diagnostic et de dépannage.
10. Conformité
Le fabricant indique que l’équipement est conforme aux normes ISO et CE. Les normes applicables et les justificatifs de conformité doivent être confirmés dans la documentation technique fournie avec le matériel.
Caractéristiques techniques
- Référence : FXB-A15003
- Application automobile : Volkswagen Jetta 1.6L
- Dimensions indicatives : 1'600 × 700 × 1'700 mm (longueur × largeur × hauteur)
- Alimentation externe : 220 Vca ± 10 %, 50 Hz
- Tension de fonctionnement : 12 Vcc
- Température de fonctionnement annoncée : de -40 °C à +50 °C
- Plage du manomètre de pression de carburant : valeur indiquée par le fabricant : "0-15 kg/psi"
Configuration de base
- Rampe de carburant avec au minimum quatre injecteurs.
- Pompe électrique à carburant avec régulateur de pression.
- Capteurs comprenant notamment les capteurs de température, de pression, de débit d’air, de position du papillon, la sonde lambda et le capteur de régime moteur.
- Actionneurs comprenant les injecteurs et les bobines d’allumage.
- Calculateur électronique moteur (ECU) réel.
- Panneau d’affichage avec schéma électrique en couleurs.
- Bornes de mesure compatibles avec les mesures au multimètre et à l’oscilloscope.
- Prise de diagnostic EOBD à 16 broches.
- Système de simulation de défauts permettant notamment de simuler un injecteur défaillant ou un capteur présentant une anomalie.
