Référence : FXB-B01008 Banc didactique de transmission automatique à commande électronique

Le banc didactique FXB-B01008 est conçu pour l’étude pratique du fonctionnement et de la maintenance des transmissions automatiques à commande électronique. Basé sur une transmission automobile sectionnée et fonctionnelle, correspondant à l’architecture Volkswagen 01M, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et hydrauliques, d’analyser les signaux électriques et d’étudier les stratégies de commande de la transmission.

Équipé d’un moteur électrique à vitesse réglable, de points de mesure, d’instruments de visualisation et d’une interface de diagnostic, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Fonctionnement et séquence de passage des rapports.
• Architecture et fonctionnement des trains épicycloïdaux.
• Rôle des disques d’embrayage et des éléments de friction.
• Principe de fonctionnement du différentiel, si celui-ci est présent dans la configuration proposée.
• Influence des rapports de transmission sur la vitesse de sortie.
• Interaction entre les circuits mécaniques, hydrauliques et électroniques.
• Mesure des signaux, diagnostic des défauts et dépannage.

Référence : FXB-A21001 Banc Didactique de Gestion Électronique d’un Moteur Diesel Common Rail

Le banc didactique FXB-A21001 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs Diesel à injection directe Common Rail. Basé sur une architecture de gestion moteur de type Bosch, il intègre des composants réels permettant d’étudier le fonctionnement des capteurs, des actionneurs, du calculateur moteur (ECU) et du circuit d’injection haute pression.

Équipé de points de mesure, d’une interface de diagnostic OBD-II et d’un système intelligent de création de pannes et d’évaluation, ce banc permet aux apprenants de développer leurs compétences en analyse des signaux, en diagnostic électronique et en recherche de défauts. Il est particulièrement adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture d’un système de gestion électronique d’un moteur Diesel Common Rail.
• Identification des capteurs, des actionneurs et des circuits de commande.
• Mesure et analyse des signaux électriques accessibles.
• Initiation au diagnostic électronique à l’aide d’une interface OBD-II.
• Exercices de recherche de pannes, de dépannage et d’évaluation des compétences techniques.

Référence : FXB-I19003 Panneau didactique du système d’airbags et de rétracteurs de ceintures de sécurité

Le FXB-I19003 est un panneau didactique destiné à l’étude du fonctionnement des systèmes de retenue automobile, notamment les airbags et les rétracteurs de ceintures de sécurité. Basé sur une architecture de système automobile, il permet d’étudier les interactions entre les airbags conducteur et passager, les ceintures de sécurité, le calculateur d’airbags et les capteurs de présence du passager. Grâce à son dispositif de simulation, à ses points de mesure électriques, à son interface de diagnostic EOBD et à son système de simulation de pannes, il constitue un outil pédagogique complet pour la formation en sécurité automobile, diagnostic électronique et maintenance des systèmes de retenue.

Applications pédagogiques

Le FXB-I19003 permet d’étudier l’architecture d’un système d’airbags, le rôle des ceintures de sécurité et des capteurs de présence, les principes de commande électronique, les méthodes de mesure électrique et les procédures de diagnostic des défauts. Il constitue un support adapté aux travaux pratiques en sécurité automobile et en maintenance des systèmes électroniques embarqués.

Référence : FXB-F02002 Banc didactique de direction assistée électrique (EPS)

Présentation du produit

Ce banc didactique est conçu à partir d'un ensemble de train avant automobile de type Volkswagen Magotan. Il permet d'étudier et de démontrer la structure, le fonctionnement et les principes de commande du système de direction assistée électrique (EPS), ainsi que les éléments associés au train avant et à la suspension.

Destiné aux établissements d'enseignement technique et professionnel, aux écoles spécialisées et aux centres de formation automobile, cet équipement constitue un support pédagogique pour l'apprentissage théorique et pratique des systèmes de direction assistée électrique, de leurs composants électroniques et de leurs dispositifs de commande.

Le banc permet de visualiser le fonctionnement du système, d'effectuer des mesures électriques, de réaliser des opérations de diagnostic et de s'exercer à la recherche de pannes et à l'analyse des signaux de commande.

Référence : FXB-A09005 Banc didactique du système d’allumage à rupteur

Le FXB-A09005 est un panneau didactique destiné à l’étude du fonctionnement et de la maintenance des systèmes d’allumage automobile classiques à rupteur. Basé sur des composants réels et fonctionnels, il permet aux apprenants de comprendre l’architecture du système d’allumage, d’effectuer des mesures électriques, d’étudier le calage de l’allumage et de réaliser des exercices de diagnostic de pannes.

Conçu pour les établissements d’enseignement technique, les centres de formation professionnelle et les laboratoires pédagogiques automobiles, cet équipement constitue un support pratique pour associer les connaissances théoriques aux manipulations en atelier. Il est adapté au modèle de véhicule de référence BJ212.

Configuration de base

• Distributeur d’allumage à rupteur
• Bobine d’allumage
• Résistance ballast
• Faisceau de câbles d’allumage
• Quatre bougies d’allumage
• Mécanisme d’entraînement rotatif réglable
• Dispositif permettant d’observer la variation du calage de l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique
• Montage pédagogique avec câblage pratique des différents composants
• Système de simulation de pannes et de diagnostic

Référence : FXB-A15003 Banc didactique du système de gestion électronique d’un moteur essence

Le banc didactique FXB-A15003 est conçu pour l’étude, la compréhension et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs à essence. Basé sur les composants réels du système de gestion moteur d’une Volkswagen Jetta 1.6L, il permet aux apprenants d’étudier l’architecture du système, son fonctionnement et les interactions entre les différents capteurs, actionneurs et le calculateur électronique moteur (ECU).

Adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la formation automobile, ce banc permet de réaliser des mesures électriques, d’analyser les signaux des composants et de s’exercer au diagnostic des défauts à l’aide d’un outil de diagnostic automobile compatible.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement de la gestion électronique moteur essence.
• Identification des capteurs, des actionneurs et du calculateur moteur.
• Analyse des circuits électriques et des signaux des composants.
• Mesure des tensions, courants et résistances.
• Étude de la commande de l’allumage et de l’injection de carburant.
• Initiation à la lecture et à l’effacement des codes défauts.
• Diagnostic des pannes et exercices pratiques de dépannage.
• Évaluation des compétences en maintenance automobile et en diagnostic électronique.

Référence : FXB-X03301 Banc didactique de démonstration avec coupe du système hybride essence-électricité

Application automobile : Toyota Corolla 1.8L Hybrid

Le FXB-X03301 est un banc didactique équipé d'un système hybride essence-électricité d'origine Toyota Corolla 1.8L, avec coupe pédagogique des principaux composants. Il permet d'étudier le fonctionnement du système de propulsion hybride, les stratégies de gestion de l'énergie et les flux énergétiques entre le moteur thermique, les machines électriques et la batterie haute tension. Son panneau de commande avec indicateurs LED permet de visualiser dynamiquement les différents modes de fonctionnement du véhicule hybride.

Principaux composants

• Moteur thermique
• Transmission automatique hybride
• Machine électrique MG1
• Machine électrique MG2
• Onduleur
• Câblage haute tension
• Générateur
• Panneau de démonstration avec logiciel de commande
• Huit boutons de sélection des conditions de fonctionnement
• Deux moteurs électriques d'entraînement 220 V
• Quatre voyants LED intégrés aux cylindres
• Essieu moteur avant, roues avant et freins à disque
• Interrupteur principal et bouton d'arrêt d'urgence
• Interrupteur de protection électrique
• Structure mobile avec roulettes verrouillables

Référence : FXB-B01017 Banc didactique de transmission à double embrayage à sec automatisée

Le banc didactique FXB-B01017 est conçu pour l’étude et la formation pratique sur les transmissions manuelles automatisées à double embrayage à sec. Basé sur une transmission automobile réelle et fonctionnelle, il permet d’explorer la structure mécanique, le fonctionnement des actionneurs d’embrayage et de changement de rapports, ainsi que les principes de commande électronique de la transmission.

Entraîné par un moteur électrique triphasé à vitesse réglable, le banc permet de réaliser des démonstrations des différentes positions de sélection, du démarrage au point mort, des changements de rapports et de la marche arrière. Il intègre des points de mesure, une interface de diagnostic, des instruments d’affichage et un système pédagogique de simulation de pannes et d’évaluation.

Applications pédagogiques

Ce banc convient aux centres de formation professionnelle, aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux écoles d’ingénieurs proposant des formations en mécanique automobile, transmissions automatisées, systèmes électroniques embarqués et diagnostic automobile.

Référence : FXB-A17002 Banc didactique de formation sur moteur Diesel à commande électronique

Le banc didactique FXB-A17002 est conçu pour la formation pratique au fonctionnement, au diagnostic et à la maintenance des moteurs Diesel à commande électronique. Basé sur un moteur Diesel turbocompressé de 4,76 litres, à quatre cylindres en ligne et à quatre temps, il permet d’étudier les systèmes d’injection, de gestion électronique et de traitement des gaz d’échappement.

Équipé de points de mesure électriques, d’une interface de diagnostic automobile et d’un système intelligent de simulation de pannes et d’évaluation, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux centres de formation professionnelle en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Étude du fonctionnement des moteurs Diesel à commande électronique.
• Formation aux systèmes d’injection Diesel et de gestion moteur.
• Analyse des signaux électriques des capteurs et des actionneurs.
• Diagnostic électronique et lecture des codes défauts.
• Étude des systèmes de recirculation et de traitement des gaz d’échappement.
• Exercices de recherche de pannes et de dépannage.
• Formation pratique à la maintenance des moteurs Diesel turbocompressés.

Référence : FXB-A25001 Banc Didactique des Capteurs et Actionneurs d’un Moteur Essence avec Panneau de Formation

Application véhicule : Volkswagen Passat 1.8T

1. Présentation générale

Ce banc didactique est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic du système électronique de gestion d’un moteur à essence. Basé sur les capteurs et les actionneurs d’un moteur d’origine, il permet aux étudiants de comprendre le fonctionnement des différents composants, les échanges de signaux avec le calculateur électronique moteur (ECU), ainsi que les principes de commande de l’injection et de l’allumage.

L’équipement se compose d’un banc moteur didactique et d’un panneau de formation. Les capteurs et les actionneurs sont reliés aux bornes correspondantes du panneau à l’aide de câbles de connexion, permettant d’étudier leur fonctionnement et de réaliser différentes mesures électriques.

2. Caractéristiques et fonctionnalités pédagogiques

Étude du système de gestion électronique du moteur

• Reproduction du fonctionnement du système de gestion électronique d’un moteur à essence à partir de ses capteurs et actionneurs d’origine.
• Simulation du fonctionnement du moteur à l’aide d’une roue génératrice de signaux de vilebrequin.
• Étude du fonctionnement du calculateur électronique moteur (ECU), de la pompe à carburant, des injecteurs électromagnétiques et du système d’allumage.
• Visualisation et analyse de la séquence d’allumage et d’injection à partir des signaux de vilebrequin et d’arbre à cames.
• Étude du principe de l’injection multipoint indirecte, conformément à la programmation du calculateur intégré.
• Analyse du schéma électrique interne du calculateur afin de comprendre les principes de conception des circuits électroniques de commande du moteur.

Capteurs et actionneurs intégrés

Le banc didactique comprend notamment les composants suivants :

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur.
• Capteur de température de l’air.
• Capteur de pression absolue du collecteur d’admission.
• Débitmètre d’air massique.
• Potentiomètre de position du papillon des gaz à double piste.
• Injecteurs électromagnétiques de carburant.
• Bobines d’allumage.
• Capteur de régime et de position du vilebrequin.
• Capteur de position de l’arbre à cames.

Panneau de formation et de commande

Le panneau de formation intègre les principaux éléments nécessaires à l’étude du système de gestion moteur :

• Calculateur électronique moteur (ECU).
• Prise de diagnostic automobile.
• Tableau de bord.
• Contacteur d’allumage.
• Système d’allumage.
• Réservoir de carburant.
• Bornes de mesure et de contrôle des signaux électriques.
• Schéma électrique en couleurs, facilitant l’identification des composants et la compréhension des circuits.
• Système sans fil de simulation des pannes et d’évaluation pédagogique, piloté par tablette.

Mesures électriques et analyse des signaux

Des bornes de mesure sont prévues pour permettre l’observation et l’analyse des principaux signaux électriques du système. Les étudiants peuvent notamment :

• Mesurer la tension, le courant et la résistance électrique.
• Observer les formes d’onde des signaux des capteurs et des actionneurs à l’aide d’un instrument de mesure approprié.
• Analyser les variations des paramètres des capteurs à l’aide d’un fréquencemètre ou d’un voltmètre, selon le signal étudié.
• Mesurer la fréquence des signaux de vilebrequin et d’arbre à cames.
• Analyser les signaux liés à la position du papillon des gaz et à la position de la pédale d’accélérateur.
• Étudier les variations de la fréquence d’allumage et d’injection en fonction des conditions simulées.
• Observer l’influence de la position de la pédale d’accélérateur sur les paramètres de fonctionnement du système.

Diagnostic électronique et simulation de pannes

Le banc est équipé d’une prise de diagnostic permettant le raccordement d’un outil de diagnostic automobile compatible. Cette interface permet, selon les fonctionnalités prises en charge par le calculateur, de :

• Lire les codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur.
• Effacer les codes défauts.
• Consulter les données et paramètres de fonctionnement transmis par le calculateur.

Le système sans fil de simulation des pannes et d’évaluation pédagogique permet à l’enseignant de programmer des défauts à l’aide d’une tablette. Les étudiants doivent ensuite identifier les anomalies, effectuer les contrôles nécessaires et déterminer leur origine. Cette fonctionnalité facilite l’évaluation des connaissances et le développement des compétences en diagnostic et en dépannage automobile.

Référence : FXB-A12003 Tableau didactique de formation au système de démarrage et de charge automobile

Le FXB-A12003 est un équipement didactique conçu pour l’étude du système de démarrage et de charge des véhicules Volkswagen, basé sur l’architecture du Volkswagen Magotan. Il permet de comprendre le fonctionnement du démarreur, de l’alternateur et de la batterie 12 V, tout en réalisant des mesures électriques et des exercices pratiques de diagnostic. Équipé de points de test et d’un système sans fil de simulation de pannes et d’évaluation, il constitue une solution adaptée à la formation professionnelle et technique en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

Le tableau didactique FXB-A12003 est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques et aux centres de formation en maintenance automobile. Il permet notamment :

• D’étudier l’architecture et le fonctionnement du système de démarrage ;
• De comprendre le fonctionnement du système de charge de la batterie ;
• De réaliser des mesures électriques sur les circuits et les composants ;
• De s’exercer au diagnostic des défauts électriques ;
• De développer les compétences en maintenance et en dépannage automobile.

Référence : FXB-A01013 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection multipoint

Le banc didactique FXB-A01013 est conçu à partir d’un moteur essence à gestion électronique de type Volkswagen Jetta EA211. Il permet d’étudier la structure, le fonctionnement et les systèmes de commande d’un moteur essence moderne à quatre cylindres en ligne, à quatre temps, refroidi par eau et équipé d’un système de distribution à calage variable.

Destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes de formation automobile, cet équipement permet de réaliser des travaux pratiques sur les systèmes d’injection électronique, d’allumage, de gestion moteur, de diagnostic électronique et de recherche de pannes.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement d’un moteur essence à injection multipoint.
• Analyse du système d’allumage électronique et de la commande d’injection.
• Étude des capteurs et des actionneurs du système de gestion moteur.
• Mesure et interprétation des signaux électriques du calculateur moteur.
• Utilisation d’un outil de diagnostic automobile pour la lecture des codes défauts et l’analyse des données.
• Recherche de pannes, diagnostic électronique et maintenance des systèmes de gestion moteur.
• Formation pratique en mécanique automobile et en systèmes électroniques embarqués.

Référence : FXB-B08004 Maquette didactique en coupe de transmission CVT intégrale AWD

La maquette didactique FXB-B08004 est conçue pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une transmission à variation continue (CVT) intégrée à un système de transmission intégrale AWD. Grâce à ses composants en coupe pédagogique, elle permet de visualiser les principaux mécanismes internes et de comprendre les principes de variation du rapport de transmission.

Elle facilite l’étude de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal, du mécanisme d’embrayage et du système de variation du rapport par déplacement des poulies coniques. Cet équipement est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés en technologie automobile.

Objectifs pédagogiques

Cette maquette permet aux apprenants de :

• Comprendre les principes fondamentaux d’une transmission à variation continue.
• Observer les mécanismes participant à la variation du rapport de transmission.
• Identifier les principaux composants mécaniques d’une transmission CVT.
• Étudier le rôle de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal et du mécanisme d’embrayage.
• Comprendre le fonctionnement général d’une transmission CVT intégrée à une architecture de transmission intégrale AWD.

Référence : FXB-A09002 Banc didactique du système d’allumage à bobines crayons

Modèle automobile de référence : Volkswagen Passat

Le panneau didactique FXB-A09002 permet d’étudier le fonctionnement du système d’allumage automobile à bobines crayons à partir de composants réels. Conçu pour la formation théorique et pratique, il facilite l’apprentissage de l’architecture du système, l’analyse des signaux électriques, l’étude de l’avance à l’allumage et le diagnostic des pannes.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel utilisant des bobines crayons réelles.
• Système d’allumage individuel à bobines crayons.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Dispositif d’entraînement rotatif réglable.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-I14009 Banc didactique de formation au système d’essuie-glace automobile

Le banc didactique FXB-I14009 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement des systèmes d’essuie-glace et de lave-glace automobiles. Basé sur un système de véhicule Volkswagen, il permet de mettre en œuvre les différents modes de balayage, notamment intermittent, lent et rapide, ainsi que la fonction de lavage du pare-brise. Équipé de points de mesure électrique et d’un système intelligent de simulation de pannes, il constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires spécialisés en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

Le banc didactique FXB-I14009 est particulièrement adapté aux formations portant sur :

• Les systèmes électriques et électroniques automobiles.
• Les systèmes d’essuie-glace et de lave-glace.
• Les capteurs de pluie et les commandes multifonctions.
• Les circuits électriques de commande et les actionneurs automobiles.
• Les méthodes de mesure, de diagnostic et de dépannage électrique.
• Les travaux pratiques de maintenance automobile.

Référence : FXB-B04006 Modèle didactique sectionné de différentiel automobile

Le modèle didactique FXB-B04006 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un différentiel automobile. Sa conception sectionnée permet de visualiser les engrenages internes et de comprendre les principes de répartition du mouvement entre les arbres de sortie, notamment lors des variations de vitesse de rotation des roues.

Adapté à la formation en mécanique et technologie automobile, cet équipement facilite l’apprentissage des mécanismes de transmission, du rôle des engrenages planétaires et satellites, ainsi que du fonctionnement du différentiel dans un système de transmission automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et composants internes d’un différentiel automobile.
• Principe de transmission du mouvement et du couple.
• Fonctionnement des engrenages planétaires et satellites.
• Relation cinématique entre les arbres de sortie.
• Différence de vitesse de rotation entre les roues motrices.
• Rôle du différentiel dans la transmission automobile, notamment en virage.