Référence : FXB-X04326 Vitrines pédagogiques de présentation des différentes technologies de batteries de traction
Le FXB-X04326 est un ensemble pédagogique destiné à l'étude, à l'identification et à la comparaison des différentes technologies de batteries utilisées dans les véhicules électriques et hybrides. Il permet de découvrir la structure interne des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), lithium-ion ternaires (NMC) et nickel-hydrure métallique (Ni-MH), sous leurs différentes formes : prismatique, cylindrique et souple (Pouch).
Équipé de vitrines de présentation, d'un écran tactile intégré de 43 pouces minimum, d'échantillons de batteries réelles et découpées, d'instruments de charge et de décharge ainsi que de logiciels pédagogiques multimédias, cet équipement permet de réaliser des activités pratiques de caractérisation, de mesure et de comparaison des performances des batteries de traction.
Le FXB-X04326 est un équipement pédagogique conçu pour l'enseignement des technologies de stockage électrochimique de l'énergie utilisées dans les véhicules électriques et hybrides. Il permet de présenter les batteries dans leur configuration complète ainsi que leur structure interne grâce à des échantillons découpés mettant en évidence les différents éléments constitutifs.
L'ensemble est constitué de vitrines de présentation à trois compartiments, d'un écran tactile intégré d'au moins 43 pouces, de différents types de batteries de traction, d'instruments de mesure et de test, ainsi que de ressources pédagogiques numériques intégrant des animations et des supports audiovisuels.
Présentation des batteries lithium-ion à chimie ternaire, sous différentes configurations :
Présentation des différentes technologies de batteries LFP :
Présentation des batteries nickel-hydrure métallique sous différentes formes, notamment cylindriques et prismatiques, avec des échantillons complets et découpés permettant d'étudier leur architecture, leurs matériaux et leurs domaines d'application dans les véhicules hybrides.
L'équipement comprend les instruments nécessaires à la réalisation d'essais pratiques sur les cellules de batteries :
Le système permet de réaliser les activités pédagogiques suivantes :
L'équipement est fourni avec un ensemble de ressources pédagogiques multimédias permettant d'approfondir les connaissances théoriques grâce à des animations, des modèles et des séquences vidéo.
Présentation de la classification des batteries, de leur structure interne, de leurs composants, de leurs applications, de leurs caractéristiques de charge et de décharge ainsi que des méthodes de contrôle et d'évaluation de leurs performances.
Étude des différentes catégories de batteries LFP, notamment des batteries de type Blade, de leurs caractéristiques, de leur processus de fabrication, de leur structure interne et des méthodes d'essai et d'évaluation de leurs performances.
Présentation de la structure, des principes de fonctionnement, des caractéristiques techniques et des principales applications automobiles des batteries Ni-MH.
Étude de l'utilisation des batteries au plomb dans l'automobile, de leur structure, de leur principe de fonctionnement, de l'évolution de leur tension, des opérations d'entretien et des précautions d'utilisation.
Animations et vidéos consacrées aux différentes étapes de fabrication et d'assemblage automatique des packs de batteries, aux procédures de démontage et de remontage manuel, aux essais de performance ainsi qu'aux contrôles d'étanchéité.
| Paramètre | Batterie prismatique | Batterie souple |
|---|---|---|
| Tension nominale | 7 V | 7 V |
| Capacité nominale | 50 Ah | 21 Ah |
| Tension de coupure en décharge | 2,75 V | 2,75 V |
| Tension de coupure en charge | 4,2 V | 4,2 V |
| Taux de décharge continue | 3C | 3C |
| Durée de vie en cycles | 2'000 cycles | 1'500 cycles |
Batterie cylindrique : 3,6 V – 2,5 Ah, format 18650.
| Type de batterie | Tension nominale | Capacité nominale |
|---|---|---|
| Prismatique | 3,2 V | 50 Ah |
| Souple (Pouch) | 3,2 V | 20 Ah |
| Cylindrique, format 26650 | 3,2 V | 3 Ah |
| Blade | 3,2 V | 135 Ah |
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Tension nominale | 3,2 V |
| Capacité nominale | 135 Ah |
| Résistance interne | ≤ 1,8 mΩ |
| Masse | 2,7 kg |
| Courant maximal de charge | 1C |
| Tension de coupure en charge | 3,65 V |
| Courant maximal de décharge | 3C |
| Tension de coupure en décharge | 2,0 V |
| Durée de vie en cycles | 2'000 cycles |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Alimentation électrique | AC 220 V – 50 Hz |
| Température de fonctionnement | -30 °C à +50 °C |
| Dimensions globales | Au moins 2'260 × 580 × 1'680 mm |
Le fabricant est présenté comme partenaire industriel mondial exclusif pour la compétence 33 – Technologie automobile (Skill 33 – Automobile Technology) de WorldSkills International. Cette référence s'inscrit dans le contexte de la formation professionnelle et du développement des compétences techniques dans le secteur automobile.
Référence : FXB-A05004-R1 Logiciel pédagogique de formation au système hybride essence-électricité
Référence : FXB-D01002 Modèle en coupe didactique d’un moteur essence avec BVM
Le modèle didactique FXB-D01002, basé sur le système de transmission d’une Volkswagen Jetta, est conçu pour la formation pratique et théorique en mécanique automobile. Sa conception en coupe permet d’observer les composants internes et de comprendre le fonctionnement de la transmission manuelle à 5 rapports avant et 1 marche arrière. Entraîné par un motoréducteur monophasé, le mécanisme fonctionne à faible vitesse afin de faciliter l’observation du cheminement de la puissance et du fonctionnement des engrenages. Le banc comprend également un dispositif de protection des éléments d’entraînement et un support destiné aux opérations de démontage de la transmission.
Le modèle permet notamment :
Référence : FXB-B08004 Maquette didactique en coupe de transmission CVT intégrale AWD
La maquette didactique FXB-B08004 est conçue pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une transmission à variation continue (CVT) intégrée à un système de transmission intégrale AWD. Grâce à ses composants en coupe pédagogique, elle permet de visualiser les principaux mécanismes internes et de comprendre les principes de variation du rapport de transmission.
Elle facilite l’étude de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal, du mécanisme d’embrayage et du système de variation du rapport par déplacement des poulies coniques. Cet équipement est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés en technologie automobile.
Cette maquette permet aux apprenants de :
Référence : FXB-X03301 Banc didactique de démonstration avec coupe du système hybride essence-électricité
Le FXB-X03301 est un banc didactique équipé d'un système hybride essence-électricité d'origine Toyota Corolla 1.8L, avec coupe pédagogique des principaux composants. Il permet d'étudier le fonctionnement du système de propulsion hybride, les stratégies de gestion de l'énergie et les flux énergétiques entre le moteur thermique, les machines électriques et la batterie haute tension. Son panneau de commande avec indicateurs LED permet de visualiser dynamiquement les différents modes de fonctionnement du véhicule hybride.
Référence : FXB-B06004 Banc didactique de boîte de vitesses manuelle et d’embrayage
Le banc didactique FXB-B06004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle associée à un embrayage mécanique. Basé sur une architecture automobile de type Volkswagen Jetta, il permet d’observer les composants internes de la transmission et de comprendre les principes de sélection des rapports, de synchronisation et de transmission du couple.
Grâce à sa boîte de vitesses sectionnée, à son ensemble d’embrayage et à son entraînement électrique pour les démonstrations dynamiques, cet équipement constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.
Référence : FXB-XXH013 Banc Didactique de Formation au Système ABS/ESP
Le banc didactique FXB-XXH013 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de freinage antiblocage ABS et de contrôle électronique de stabilité ESP. Basé sur des composants automobiles réels, il permet de visualiser le fonctionnement du système, d’étudier ses circuits hydrauliques et électriques, de mesurer les signaux des capteurs et des actionneurs, ainsi que de simuler différentes pannes.
Adapté aux établissements d’enseignement technique et professionnel, aux centres de formation et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc constitue un outil pédagogique complet pour l’enseignement théorique et pratique des systèmes électroniques de sécurité du véhicule.
Référence : FXB-I19001 Panneau Didactique de Verrouillage Centralisé et de Système d’Alarme Automobile
Le panneau didactique FXB-I19001 est conçu pour l’étude du fonctionnement du verrouillage centralisé des portes et du système d’alarme automobile, sur la base d’un véhicule Volkswagen Passat B5. Il permet de réaliser des travaux pratiques sur les mécanismes de verrouillage, les signaux électriques, les dispositifs d’alarme et les procédures de diagnostic. Équipé de points de mesure accessibles et d’un système intelligent de simulation de pannes, il constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements de formation professionnelle, aux écoles techniques et aux centres de formation en maintenance automobile.
Le panneau didactique FXB-I19001 est adapté aux travaux pratiques portant sur l’architecture des systèmes de sécurité automobile, le fonctionnement du verrouillage centralisé, les systèmes d’alarme, les circuits électriques associés, le diagnostic des défauts et les méthodes de dépannage. Il peut être utilisé dans les établissements de formation professionnelle, les écoles techniques, les instituts de technologie et les centres de formation en maintenance automobile.
Référence : FXB-A12008 Banc didactique du système de démarrage automobile
Le FXB-A12008 est un panneau didactique conçu pour l’étude pratique du système de démarrage automobile, basé sur la configuration du véhicule Volkswagen Jetta. Il permet de comprendre le fonctionnement du démarreur, les circuits électriques associés et les principales étapes de mise en rotation du moteur.
Équipé de composants réels, d’un ampèremètre, d’un voltmètre et de bornes de mesure, ce système facilite l’apprentissage des procédures de contrôle et de diagnostic. Son dispositif de simulation de pannes en fait un support adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.
Référence : FXB-B04006 Modèle didactique sectionné de différentiel automobile
Le modèle didactique FXB-B04006 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un différentiel automobile. Sa conception sectionnée permet de visualiser les engrenages internes et de comprendre les principes de répartition du mouvement entre les arbres de sortie, notamment lors des variations de vitesse de rotation des roues.
Adapté à la formation en mécanique et technologie automobile, cet équipement facilite l’apprentissage des mécanismes de transmission, du rôle des engrenages planétaires et satellites, ainsi que du fonctionnement du différentiel dans un système de transmission automobile.
Référence : FXB-E04001 Banc didactique du système antiblocage des roues (ABS)
Le banc didactique FXB-E04001 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic du système antiblocage des roues (ABS) d’un véhicule Volkswagen Jetta. Il permet de visualiser le fonctionnement du système de freinage hydraulique, de simuler les conditions de freinage avec et sans intervention de l’ABS, et de réaliser des exercices pratiques de diagnostic électrique et hydraulique.
Destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux instituts spécialisés en maintenance automobile, cet équipement facilite l’apprentissage du fonctionnement des systèmes de freinage modernes et le développement des compétences en diagnostic et en recherche de pannes.
Référence : FXB-A21002 Banc didactique de préchauffage et de postchauffage des moteurs diesel
Le banc didactique FXB-A21002 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic des systèmes de préchauffage et de postchauffage des moteurs diesel. Basé sur une configuration de moteur diesel, il permet d’analyser les cycles de fonctionnement des bougies de préchauffage, du relais et du module de commande électronique. Équipé de bornes de mesure électrique et d’un système de simulation de pannes, il permet aux apprenants d’effectuer des mesures, de détecter des dysfonctionnements et de réaliser des exercices de diagnostic dans différentes conditions de température moteur. Il est destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de maintenance automobile.
Le banc didactique FXB-A21002 est particulièrement adapté aux formations portant sur :
Référence : FXB-A05001 Banc didactique de formation sur les systèmes hybrides essence-électricité
Le banc didactique FXB-A05001 est conçu à partir d'un système de motorisation hybride essence-électricité de Toyota Corolla 1,8 L. Il permet aux étudiants de comprendre le fonctionnement, la structure et les stratégies de commande d'un groupe motopropulseur hybride grâce à des démonstrations pratiques, des mesures électriques, un diagnostic électronique et des exercices de recherche de pannes.
Équipé d'un moteur hybride réel et fonctionnel, d'un panneau de mesure avec bornes de test, d'une interface de diagnostic et d'une tablette dédiée au paramétrage des défauts, ce banc constitue une solution de formation pour les établissements d'enseignement technique et professionnel, les écoles automobiles et les centres de formation à la maintenance des véhicules hybrides.
Référence : FXB-A01014 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection directe
Le banc didactique FXB-A01014 est un équipement pédagogique conçu pour l'étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs essence à injection directe. Basé sur le moteur EA211 1.4 T, il permet de simuler différentes phases de fonctionnement du moteur et d'analyser les paramètres de ses systèmes de commande.
Destiné aux établissements d'enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc facilite l'apprentissage pratique du fonctionnement des moteurs essence modernes, du diagnostic électronique et de la recherche de pannes.
Le banc didactique FXB-A01014 convient notamment aux activités de formation suivantes :
Référence : FXB-A21001 Banc Didactique de Gestion Électronique d’un Moteur Diesel Common Rail
Le banc didactique FXB-A21001 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs Diesel à injection directe Common Rail. Basé sur une architecture de gestion moteur de type Bosch, il intègre des composants réels permettant d’étudier le fonctionnement des capteurs, des actionneurs, du calculateur moteur (ECU) et du circuit d’injection haute pression.
Équipé de points de mesure, d’une interface de diagnostic OBD-II et d’un système intelligent de création de pannes et d’évaluation, ce banc permet aux apprenants de développer leurs compétences en analyse des signaux, en diagnostic électronique et en recherche de défauts. Il est particulièrement adapté aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile.
Référence : FXB-B01017 Banc didactique de transmission à double embrayage à sec automatisée
Le banc didactique FXB-B01017 est conçu pour l’étude et la formation pratique sur les transmissions manuelles automatisées à double embrayage à sec. Basé sur une transmission automobile réelle et fonctionnelle, il permet d’explorer la structure mécanique, le fonctionnement des actionneurs d’embrayage et de changement de rapports, ainsi que les principes de commande électronique de la transmission.
Entraîné par un moteur électrique triphasé à vitesse réglable, le banc permet de réaliser des démonstrations des différentes positions de sélection, du démarrage au point mort, des changements de rapports et de la marche arrière. Il intègre des points de mesure, une interface de diagnostic, des instruments d’affichage et un système pédagogique de simulation de pannes et d’évaluation.
Ce banc convient aux centres de formation professionnelle, aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux écoles d’ingénieurs proposant des formations en mécanique automobile, transmissions automatisées, systèmes électroniques embarqués et diagnostic automobile.
Référence : FXB-A05001P Banc didactique de formation sur les systèmes hybrides rechargeables
Le banc didactique FXB-A05001P est conçu pour la formation pratique aux systèmes de propulsion hybrides rechargeables essence-électricité (Plug-in Hybrid). Basé sur une architecture hybride rechargeable de Toyota Corolla 1,8 L, il permet d'étudier le fonctionnement du moteur thermique, des moteurs électriques, de la batterie haute tension, de l'onduleur et du système de transmission hybride.
Il est équipé d'un panneau de mesure avec schémas électriques, de bornes de test, d'une interface de diagnostic OBD-II, d'un tableau de bord fonctionnel et d'un système sans fil de création de pannes piloté par tablette, comprenant au moins 16 défauts pédagogiques. Le logiciel de formation intégré propose des explications techniques et une visualisation 3D des composants et des flux d'énergie dans différents états de fonctionnement du véhicule.
Référence : FXB-X04326 Vitrines pédagogiques de présentation des différentes technologies de batteries de traction
Le FXB-X04326 est un ensemble pédagogique destiné à l'étude, à l'identification et à la comparaison des différentes technologies de batteries utilisées dans les véhicules électriques et hybrides. Il permet de découvrir la structure interne des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), lithium-ion ternaires (NMC) et nickel-hydrure métallique (Ni-MH), sous leurs différentes formes : prismatique, cylindrique et souple (Pouch).
Équipé de vitrines de présentation, d'un écran tactile intégré de 43 pouces minimum, d'échantillons de batteries réelles et découpées, d'instruments de charge et de décharge ainsi que de logiciels pédagogiques multimédias, cet équipement permet de réaliser des activités pratiques de caractérisation, de mesure et de comparaison des performances des batteries de traction.
