Référence : FXB-F01001 Banc didactique de direction assistée et de suspension indépendante

Présentation du produit

Le banc didactique de direction assistée et de suspension indépendante est conçu à partir du train avant d'un véhicule Volkswagen Jetta. Il permet d'étudier et de démontrer de manière pratique la structure, le fonctionnement et les principes de fonctionnement du système de direction assistée et du système de suspension indépendante du train avant.

Ce banc pédagogique est destiné aux établissements d'enseignement technique et professionnel, aux centres de formation professionnelle ainsi qu'aux organismes spécialisés dans la formation aux métiers de l'automobile. Il constitue un support adapté aux enseignements théoriques et aux travaux pratiques portant sur les systèmes de direction et de suspension.

L'équipement permet notamment la visualisation des composants, la simulation du fonctionnement des systèmes, ainsi que la réalisation d'exercices pratiques de montage et de démontage.

Référence : FXB-A05004-R1 Logiciel pédagogique de formation au système hybride essence-électricité

FXB-A05004-R1 – Logiciel pédagogique de formation au système hybride essence-électricité

Modèle automobile : Toyota Corolla

Référence : FXB-E04001 Banc didactique du système antiblocage des roues (ABS)

Le banc didactique FXB-E04001 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic du système antiblocage des roues (ABS) d’un véhicule Volkswagen Jetta. Il permet de visualiser le fonctionnement du système de freinage hydraulique, de simuler les conditions de freinage avec et sans intervention de l’ABS, et de réaliser des exercices pratiques de diagnostic électrique et hydraulique.

Destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux instituts spécialisés en maintenance automobile, cet équipement facilite l’apprentissage du fonctionnement des systèmes de freinage modernes et le développement des compétences en diagnostic et en recherche de pannes.

Fonctions pédagogiques

• Visualisation du fonctionnement du circuit de freinage hydraulique.
• Étude des procédures de purge du circuit et mesure des pressions hydrauliques.
• Simulation et comparaison du freinage conventionnel et du freinage avec intervention de l’ABS.
• Réalisation d’exercices de diagnostic et de recherche de défauts simulés.
• Mesure et analyse des signaux électriques des capteurs et du calculateur ABS.
• Développement des compétences pratiques en maintenance et en diagnostic automobile.

Référence : FXB-B01008 Banc didactique de transmission automatique à commande électronique

Le banc didactique FXB-B01008 est conçu pour l’étude pratique du fonctionnement et de la maintenance des transmissions automatiques à commande électronique. Basé sur une transmission automobile sectionnée et fonctionnelle, correspondant à l’architecture Volkswagen 01M, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et hydrauliques, d’analyser les signaux électriques et d’étudier les stratégies de commande de la transmission.

Équipé d’un moteur électrique à vitesse réglable, de points de mesure, d’instruments de visualisation et d’une interface de diagnostic, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Fonctionnement et séquence de passage des rapports.
• Architecture et fonctionnement des trains épicycloïdaux.
• Rôle des disques d’embrayage et des éléments de friction.
• Principe de fonctionnement du différentiel, si celui-ci est présent dans la configuration proposée.
• Influence des rapports de transmission sur la vitesse de sortie.
• Interaction entre les circuits mécaniques, hydrauliques et électroniques.
• Mesure des signaux, diagnostic des défauts et dépannage.

Références

• AHO14-200 : Oscilloscope Automobile Haute Résolution 12 bits, 200 MHz, 4 voies, avec Multimètre intégré

La série AHO1 de Micsig est un oscilloscope automobile haute résolution conçu pour les applications avancées de diagnostic véhicule. Doté d’un convertisseur analogique-numérique 12 bits, d’une bande passante de 200 MHz, de 4 voies analogiques, d’une fréquence d’échantillonnage en temps réel de 1 GSa/s et d’une profondeur mémoire de 110 Mpts, il offre des performances de mesure précises et fiables pour les ateliers de maintenance et les laboratoires techniques.

Grâce à son design portable ultra-fin de seulement 3,1 cm d’épaisseur, sa batterie lithium-ion haute capacité intégrée et sa recharge via USB Type-C, il est parfaitement adapté aux interventions mobiles et aux diagnostics sur site.

Son architecture logicielle double mode (automobile et usage général) ainsi que ses fonctions de test dédiées aux moteurs thermiques, capteurs, actionneurs et véhicules électriques permettent d’effectuer des diagnostics rapides et efficaces sur les véhicules thermiques et les nouvelles motorisations électriques.

Caractéristiques Techniques

• Bande passante : 200 MHz
• Nombre de voies analogiques : 4
• Fréquence d’échantillonnage : 1 GSa/s
• Temps de montée : ≤ 1,75 ns
• Profondeur mémoire : 110 Mpts
• Résolution verticale : 12 bits
• Taux de capture : jusqu’à 50 000 formes d’onde/s
• Interfaces : USB 3.0 Host, USB Type-C, LAN, HDMI
• Écran : écran tactile capacitif TFT LCD 8 pouces – 1280 × 800 pixels
• Batterie : Lithium-ion 3,7 V – 16000 mAh
• Alimentation : adaptateur DC 12 V et recharge Type-C 5 V
• Précision multimètre : 4⅚ digits
• Dimensions : 265 × 174 × 31 mm

Référence : FXB-B01017 Banc didactique de transmission à double embrayage à sec automatisée

Le banc didactique FXB-B01017 est conçu pour l’étude et la formation pratique sur les transmissions manuelles automatisées à double embrayage à sec. Basé sur une transmission automobile réelle et fonctionnelle, il permet d’explorer la structure mécanique, le fonctionnement des actionneurs d’embrayage et de changement de rapports, ainsi que les principes de commande électronique de la transmission.

Entraîné par un moteur électrique triphasé à vitesse réglable, le banc permet de réaliser des démonstrations des différentes positions de sélection, du démarrage au point mort, des changements de rapports et de la marche arrière. Il intègre des points de mesure, une interface de diagnostic, des instruments d’affichage et un système pédagogique de simulation de pannes et d’évaluation.

Applications pédagogiques

Ce banc convient aux centres de formation professionnelle, aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux écoles d’ingénieurs proposant des formations en mécanique automobile, transmissions automatisées, systèmes électroniques embarqués et diagnostic automobile.

Référence : FXB-B06004 Banc didactique de boîte de vitesses manuelle et d’embrayage

Le banc didactique FXB-B06004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle associée à un embrayage mécanique. Basé sur une architecture automobile de type Volkswagen Jetta, il permet d’observer les composants internes de la transmission et de comprendre les principes de sélection des rapports, de synchronisation et de transmission du couple.

Grâce à sa boîte de vitesses sectionnée, à son ensemble d’embrayage et à son entraînement électrique pour les démonstrations dynamiques, cet équipement constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle.
• Rôle et fonctionnement de l’embrayage mécanique.
• Fonction des engrenages et transmission du couple.
• Principe de sélection et d’engagement des rapports.
• Fonctionnement des synchroniseurs.
• Interaction entre l’embrayage, la boîte de vitesses et les organes de transmission.

Référence : FXB-I02002 Banc Didactique de Climatisation Automobile Automatique

Application : Volkswagen Passat

Le banc didactique FXB-I02002 est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic des systèmes de climatisation automobile à régulation automatique, intégrant les fonctions de chauffage et de refroidissement. Basé sur un système de climatisation automobile réel et opérationnel, il permet d’analyser le fonctionnement des circuits frigorifiques, des organes de commande et du calculateur électronique de climatisation.

Équipé de manomètres, de thermomètres, de points de mesure électriques et d’un système de simulation de pannes, ce banc permet aux apprenants de réaliser des mesures de pression, de température et de signaux électriques, ainsi que des exercices de diagnostic, de détection des fuites et de manipulation du circuit frigorifique. Il est destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires spécialisés en maintenance automobile.

Fonctions pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement d’un système de climatisation automobile automatique.
• Compréhension des principes de chauffage, de refroidissement et de régulation de la température de l’habitacle.
• Analyse du fonctionnement du compresseur et des circuits haute et basse pression.
• Mesure et interprétation des pressions et des températures du circuit frigorifique.
• Mesure et analyse des signaux électriques aux bornes du calculateur de climatisation.
• Étude de l’influence de la charge en fluide frigorigène, du ventilateur de refroidissement moteur et des températures ambiante et intérieure.
• Simulation de défauts et réalisation d’exercices de diagnostic et de dépannage.
• Entraînement aux procédures de contrôle, de maintenance et de recherche de fuites.

Référence : FXB-B08004 Maquette didactique en coupe de transmission CVT intégrale AWD

La maquette didactique FXB-B08004 est conçue pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une transmission à variation continue (CVT) intégrée à un système de transmission intégrale AWD. Grâce à ses composants en coupe pédagogique, elle permet de visualiser les principaux mécanismes internes et de comprendre les principes de variation du rapport de transmission.

Elle facilite l’étude de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal, du mécanisme d’embrayage et du système de variation du rapport par déplacement des poulies coniques. Cet équipement est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés en technologie automobile.

Objectifs pédagogiques

Cette maquette permet aux apprenants de :

• Comprendre les principes fondamentaux d’une transmission à variation continue.
• Observer les mécanismes participant à la variation du rapport de transmission.
• Identifier les principaux composants mécaniques d’une transmission CVT.
• Étudier le rôle de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal et du mécanisme d’embrayage.
• Comprendre le fonctionnement général d’une transmission CVT intégrée à une architecture de transmission intégrale AWD.

Référence : FXB-A09002 Banc didactique du système d’allumage à bobines crayons

Modèle automobile de référence : Volkswagen Passat

Le panneau didactique FXB-A09002 permet d’étudier le fonctionnement du système d’allumage automobile à bobines crayons à partir de composants réels. Conçu pour la formation théorique et pratique, il facilite l’apprentissage de l’architecture du système, l’analyse des signaux électriques, l’étude de l’avance à l’allumage et le diagnostic des pannes.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel utilisant des bobines crayons réelles.
• Système d’allumage individuel à bobines crayons.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Dispositif d’entraînement rotatif réglable.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de diagnostic des pannes.

Référence : FXB-F02002 Banc didactique de direction assistée électrique (EPS)

Présentation du produit

Ce banc didactique est conçu à partir d'un ensemble de train avant automobile de type Volkswagen Magotan. Il permet d'étudier et de démontrer la structure, le fonctionnement et les principes de commande du système de direction assistée électrique (EPS), ainsi que les éléments associés au train avant et à la suspension.

Destiné aux établissements d'enseignement technique et professionnel, aux écoles spécialisées et aux centres de formation automobile, cet équipement constitue un support pédagogique pour l'apprentissage théorique et pratique des systèmes de direction assistée électrique, de leurs composants électroniques et de leurs dispositifs de commande.

Le banc permet de visualiser le fonctionnement du système, d'effectuer des mesures électriques, de réaliser des opérations de diagnostic et de s'exercer à la recherche de pannes et à l'analyse des signaux de commande.

Référence : FXB-XXH054 Banc didactique de formation aux réseaux multiplexés et au diagnostic automobile

Le FXB-XXH054 est un banc didactique conçu pour l’étude, la simulation et le diagnostic des réseaux de communication multiplexés automobiles, notamment CAN et LIN, avec prise en charge de FlexRay en option. Il permet d’analyser les échanges de données entre les calculateurs électroniques, de visualiser les trames de communication en temps réel et de simuler différents défauts électriques et électroniques. Équipé de connecteurs de diagnostic OBD-II, de points de mesure et d’un synoptique des réseaux, il constitue une solution adaptée à la formation professionnelle en électronique et en diagnostic automobile.

Applications pédagogiques

Le FXB-XXH054 est destiné aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux centres de formation automobile et aux laboratoires spécialisés en électronique embarquée. Il permet de renforcer les compétences pratiques des apprenants dans les domaines des réseaux de communication multiplexés, de l’électronique automobile et du diagnostic des systèmes embarqués.

Référence : FXB-A18005 Banc didactique de formation sur les moteurs Diesel à injection Common Rail

Le banc didactique FXB-A18005 est conçu pour l’apprentissage du fonctionnement, du diagnostic et de la maintenance des moteurs Diesel à injection électronique haute pression Common Rail. Basé sur un moteur de véhicule utilitaire Great Wall Pickup, il permet de reproduire différentes phases de fonctionnement du moteur et d’étudier les systèmes électroniques de commande, d’injection et de suralimentation.

Équipé de points de mesure, d’une interface de diagnostic automobile et d’un système de simulation de pannes sans fil, ce banc constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Formation au fonctionnement des moteurs Diesel à injection Common Rail.
• Étude des systèmes électroniques de gestion moteur.
• Apprentissage des méthodes de mesure et d’analyse des signaux électriques.
• Diagnostic électronique et lecture des codes défauts.
• Identification des pannes et apprentissage des procédures de dépannage.
• Formation pratique à la maintenance des moteurs Diesel modernes.

Référence : FXB-X04326 Vitrines pédagogiques de présentation des différentes technologies de batteries de traction

Avec système d'équilibrage, instruments de test et ressources pédagogiques numériques

Le FXB-X04326 est un ensemble pédagogique destiné à l'étude, à l'identification et à la comparaison des différentes technologies de batteries utilisées dans les véhicules électriques et hybrides. Il permet de découvrir la structure interne des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), lithium-ion ternaires (NMC) et nickel-hydrure métallique (Ni-MH), sous leurs différentes formes : prismatique, cylindrique et souple (Pouch).

Équipé de vitrines de présentation, d'un écran tactile intégré de 43 pouces minimum, d'échantillons de batteries réelles et découpées, d'instruments de charge et de décharge ainsi que de logiciels pédagogiques multimédias, cet équipement permet de réaliser des activités pratiques de caractérisation, de mesure et de comparaison des performances des batteries de traction.

Référence : FXB-XXH013 Banc Didactique de Formation au Système ABS/ESP

Application : Volkswagen Passat

Le banc didactique FXB-XXH013 est conçu pour l’apprentissage, l’étude et le diagnostic des systèmes de freinage antiblocage ABS et de contrôle électronique de stabilité ESP. Basé sur des composants automobiles réels, il permet de visualiser le fonctionnement du système, d’étudier ses circuits hydrauliques et électriques, de mesurer les signaux des capteurs et des actionneurs, ainsi que de simuler différentes pannes.

Adapté aux établissements d’enseignement technique et professionnel, aux centres de formation et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc constitue un outil pédagogique complet pour l’enseignement théorique et pratique des systèmes électroniques de sécurité du véhicule.

Fonctions pédagogiques

• Étude de l’architecture et du principe de fonctionnement des systèmes ABS et ESP.
• Visualisation des interactions entre les capteurs, le calculateur électronique, les électrovannes et la pompe hydraulique.
• Démonstration du freinage conventionnel, de la régulation ABS et de la correction électronique de stabilité ESP.
• Mesure et analyse des signaux électriques des capteurs et des actionneurs.
• Utilisation d’un outil de diagnostic compatible pour lire et effacer les codes défauts et consulter les données disponibles.
• Simulation de pannes et mise en pratique des méthodes de recherche et de résolution des dysfonctionnements.

Référence : FXB-A25001 Banc Didactique des Capteurs et Actionneurs d’un Moteur Essence avec Panneau de Formation

Application véhicule : Volkswagen Passat 1.8T

1. Présentation générale

Ce banc didactique est conçu pour l’étude, la démonstration et le diagnostic du système électronique de gestion d’un moteur à essence. Basé sur les capteurs et les actionneurs d’un moteur d’origine, il permet aux étudiants de comprendre le fonctionnement des différents composants, les échanges de signaux avec le calculateur électronique moteur (ECU), ainsi que les principes de commande de l’injection et de l’allumage.

L’équipement se compose d’un banc moteur didactique et d’un panneau de formation. Les capteurs et les actionneurs sont reliés aux bornes correspondantes du panneau à l’aide de câbles de connexion, permettant d’étudier leur fonctionnement et de réaliser différentes mesures électriques.

2. Caractéristiques et fonctionnalités pédagogiques

Étude du système de gestion électronique du moteur

• Reproduction du fonctionnement du système de gestion électronique d’un moteur à essence à partir de ses capteurs et actionneurs d’origine.
• Simulation du fonctionnement du moteur à l’aide d’une roue génératrice de signaux de vilebrequin.
• Étude du fonctionnement du calculateur électronique moteur (ECU), de la pompe à carburant, des injecteurs électromagnétiques et du système d’allumage.
• Visualisation et analyse de la séquence d’allumage et d’injection à partir des signaux de vilebrequin et d’arbre à cames.
• Étude du principe de l’injection multipoint indirecte, conformément à la programmation du calculateur intégré.
• Analyse du schéma électrique interne du calculateur afin de comprendre les principes de conception des circuits électroniques de commande du moteur.

Capteurs et actionneurs intégrés

Le banc didactique comprend notamment les composants suivants :

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur.
• Capteur de température de l’air.
• Capteur de pression absolue du collecteur d’admission.
• Débitmètre d’air massique.
• Potentiomètre de position du papillon des gaz à double piste.
• Injecteurs électromagnétiques de carburant.
• Bobines d’allumage.
• Capteur de régime et de position du vilebrequin.
• Capteur de position de l’arbre à cames.

Panneau de formation et de commande

Le panneau de formation intègre les principaux éléments nécessaires à l’étude du système de gestion moteur :

• Calculateur électronique moteur (ECU).
• Prise de diagnostic automobile.
• Tableau de bord.
• Contacteur d’allumage.
• Système d’allumage.
• Réservoir de carburant.
• Bornes de mesure et de contrôle des signaux électriques.
• Schéma électrique en couleurs, facilitant l’identification des composants et la compréhension des circuits.
• Système sans fil de simulation des pannes et d’évaluation pédagogique, piloté par tablette.

Mesures électriques et analyse des signaux

Des bornes de mesure sont prévues pour permettre l’observation et l’analyse des principaux signaux électriques du système. Les étudiants peuvent notamment :

• Mesurer la tension, le courant et la résistance électrique.
• Observer les formes d’onde des signaux des capteurs et des actionneurs à l’aide d’un instrument de mesure approprié.
• Analyser les variations des paramètres des capteurs à l’aide d’un fréquencemètre ou d’un voltmètre, selon le signal étudié.
• Mesurer la fréquence des signaux de vilebrequin et d’arbre à cames.
• Analyser les signaux liés à la position du papillon des gaz et à la position de la pédale d’accélérateur.
• Étudier les variations de la fréquence d’allumage et d’injection en fonction des conditions simulées.
• Observer l’influence de la position de la pédale d’accélérateur sur les paramètres de fonctionnement du système.

Diagnostic électronique et simulation de pannes

Le banc est équipé d’une prise de diagnostic permettant le raccordement d’un outil de diagnostic automobile compatible. Cette interface permet, selon les fonctionnalités prises en charge par le calculateur, de :

• Lire les codes défauts enregistrés dans le calculateur moteur.
• Effacer les codes défauts.
• Consulter les données et paramètres de fonctionnement transmis par le calculateur.

Le système sans fil de simulation des pannes et d’évaluation pédagogique permet à l’enseignant de programmer des défauts à l’aide d’une tablette. Les étudiants doivent ensuite identifier les anomalies, effectuer les contrôles nécessaires et déterminer leur origine. Cette fonctionnalité facilite l’évaluation des connaissances et le développement des compétences en diagnostic et en dépannage automobile.