Référence : FXB-XXH055 Banc didactique de multiplexage automobile et de simulation CAN-BUS

Le FXB-XXH055 est un banc didactique destiné à l’étude du multiplexage automobile et du fonctionnement du réseau CAN-BUS à l’aide de composants automobiles fonctionnels d’origine. Il permet d’analyser les échanges de données entre les différents systèmes électroniques du véhicule, notamment la gestion moteur, le combiné d’instruments, l’éclairage et le diagnostic. Équipé de modules fonctionnels, de faisceaux de câblage et de dispositifs d’éclairage automobile, il constitue un support pratique pour la formation en électronique embarquée, en architecture des réseaux automobiles et en diagnostic électrique.

Applications pédagogiques

Le FXB-XXH055 est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques et aux centres de formation spécialisés en maintenance automobile et en électronique embarquée.

Il permet notamment :

• D’étudier les principes du multiplexage automobile ;
• De comprendre l’architecture et le fonctionnement du réseau CAN-BUS ;
• D’analyser les échanges de données entre les différents modules électroniques ;
• D’étudier le fonctionnement des systèmes d’éclairage commandés électroniquement ;
• D’identifier les composants et les interconnexions du système électrique ;
• De comprendre les interactions entre la gestion moteur, le combiné d’instruments et les fonctions de diagnostic ;
• De réaliser des exercices pratiques d’analyse des circuits et des systèmes électroniques automobiles.

Référence : FXB-A01013 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection multipoint

Le banc didactique FXB-A01013 est conçu à partir d’un moteur essence à gestion électronique de type Volkswagen Jetta EA211. Il permet d’étudier la structure, le fonctionnement et les systèmes de commande d’un moteur essence moderne à quatre cylindres en ligne, à quatre temps, refroidi par eau et équipé d’un système de distribution à calage variable.

Destiné aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes de formation automobile, cet équipement permet de réaliser des travaux pratiques sur les systèmes d’injection électronique, d’allumage, de gestion moteur, de diagnostic électronique et de recherche de pannes.

Applications pédagogiques

• Étude de l’architecture et du fonctionnement d’un moteur essence à injection multipoint.
• Analyse du système d’allumage électronique et de la commande d’injection.
• Étude des capteurs et des actionneurs du système de gestion moteur.
• Mesure et interprétation des signaux électriques du calculateur moteur.
• Utilisation d’un outil de diagnostic automobile pour la lecture des codes défauts et l’analyse des données.
• Recherche de pannes, diagnostic électronique et maintenance des systèmes de gestion moteur.
• Formation pratique en mécanique automobile et en systèmes électroniques embarqués.

Référence : FXB-A01014 Banc didactique de formation sur moteur essence à injection directe

Le banc didactique FXB-A01014 est un équipement pédagogique conçu pour l'étude et le diagnostic des systèmes de gestion électronique des moteurs essence à injection directe. Basé sur le moteur EA211 1.4 T, il permet de simuler différentes phases de fonctionnement du moteur et d'analyser les paramètres de ses systèmes de commande.

Destiné aux établissements d'enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile, ce banc facilite l'apprentissage pratique du fonctionnement des moteurs essence modernes, du diagnostic électronique et de la recherche de pannes.

Applications pédagogiques

Le banc didactique FXB-A01014 convient notamment aux activités de formation suivantes :

• Étude du fonctionnement des moteurs essence à injection directe.
• Analyse des systèmes de gestion électronique du moteur.
• Identification et étude des capteurs et des actionneurs.
• Mesure des paramètres et analyse des signaux électriques.
• Utilisation d'un outil de diagnostic automobile.
• Lecture, interprétation et effacement des codes défauts.
• Recherche de pannes et évaluation des compétences pratiques.

Référence : FXB-A18005 Banc didactique de formation sur les moteurs Diesel à injection Common Rail

Le banc didactique FXB-A18005 est conçu pour l’apprentissage du fonctionnement, du diagnostic et de la maintenance des moteurs Diesel à injection électronique haute pression Common Rail. Basé sur un moteur de véhicule utilitaire Great Wall Pickup, il permet de reproduire différentes phases de fonctionnement du moteur et d’étudier les systèmes électroniques de commande, d’injection et de suralimentation.

Équipé de points de mesure, d’une interface de diagnostic automobile et d’un système de simulation de pannes sans fil, ce banc constitue une solution adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux organismes spécialisés dans la maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Formation au fonctionnement des moteurs Diesel à injection Common Rail.
• Étude des systèmes électroniques de gestion moteur.
• Apprentissage des méthodes de mesure et d’analyse des signaux électriques.
• Diagnostic électronique et lecture des codes défauts.
• Identification des pannes et apprentissage des procédures de dépannage.
• Formation pratique à la maintenance des moteurs Diesel modernes.

Référence : FXB-A17002 Banc didactique de formation sur moteur Diesel à commande électronique

Le banc didactique FXB-A17002 est conçu pour la formation pratique au fonctionnement, au diagnostic et à la maintenance des moteurs Diesel à commande électronique. Basé sur un moteur Diesel turbocompressé de 4,76 litres, à quatre cylindres en ligne et à quatre temps, il permet d’étudier les systèmes d’injection, de gestion électronique et de traitement des gaz d’échappement.

Équipé de points de mesure électriques, d’une interface de diagnostic automobile et d’un système intelligent de simulation de pannes et d’évaluation, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux centres de formation professionnelle en maintenance automobile.

Applications pédagogiques

• Étude du fonctionnement des moteurs Diesel à commande électronique.
• Formation aux systèmes d’injection Diesel et de gestion moteur.
• Analyse des signaux électriques des capteurs et des actionneurs.
• Diagnostic électronique et lecture des codes défauts.
• Étude des systèmes de recirculation et de traitement des gaz d’échappement.
• Exercices de recherche de pannes et de dépannage.
• Formation pratique à la maintenance des moteurs Diesel turbocompressés.

Référence : FXB-A17003 Banc didactique de formation sur moteur Diesel Euro 6

Le banc didactique FXB-A17003 est conçu pour la formation pratique au fonctionnement, au diagnostic et à la maintenance des moteurs Diesel turbocompressés répondant aux technologies de dépollution Euro 6. Basé sur un moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps, d'une cylindrée maximale de 2 000 cm³, il permet d'étudier la gestion électronique du moteur et les systèmes de traitement des gaz d'échappement.

Équipé de points de mesure électriques, d'une interface de diagnostic OBD-II et d'un système intelligent de simulation de pannes et d'évaluation, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux écoles techniques, aux instituts spécialisés et aux centres de formation professionnelle en mécanique et diagnostic automobile.

Applications pédagogiques

• Étude du fonctionnement des moteurs Diesel turbocompressés à commande électronique.
• Formation au diagnostic électronique et à l'analyse des signaux moteur.
• Étude des capteurs, des actionneurs et des stratégies de gestion moteur.
• Compréhension des systèmes EGR, DPF et SCR.
• Analyse du fonctionnement des dispositifs de réduction des émissions polluantes.
• Exercices pratiques de recherche de pannes et de dépannage.
• Formation à la maintenance des motorisations Diesel modernes et de leurs systèmes de dépollution.

Référence : FXB-B01007 Banc didactique de transmission automatique intégrale et de différentiel

Le banc didactique FXB-B01007 est conçu pour la formation pratique à l’étude du fonctionnement des transmissions automatiques à quatre roues motrices (AWD). Équipé d’une transmission automatique et d’un différentiel en coupe pédagogique, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et d’en comprendre le fonctionnement, notamment le convertisseur de couple, les trains épicycloïdaux, les disques d’embrayage et les mécanismes de changement de rapport.

Doté d’un moteur électrique assurant l’entraînement dynamique du système, d’un levier de sélection des rapports et d’un panneau didactique présentant les schémas mécaniques et hydrauliques, ce banc constitue une solution adaptée aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques et aux laboratoires d’enseignement automobile.

Applications pédagogiques

Ce banc est destiné aux travaux pratiques et aux démonstrations dans les domaines de la mécanique automobile, des transmissions automatiques, des systèmes de transmission intégrale et de la maintenance automobile. Il convient aux centres de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés dans l’enseignement des technologies automobiles.

Référence : FXB-B08004 Maquette didactique en coupe de transmission CVT intégrale AWD

La maquette didactique FXB-B08004 est conçue pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une transmission à variation continue (CVT) intégrée à un système de transmission intégrale AWD. Grâce à ses composants en coupe pédagogique, elle permet de visualiser les principaux mécanismes internes et de comprendre les principes de variation du rapport de transmission.

Elle facilite l’étude de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal, du mécanisme d’embrayage et du système de variation du rapport par déplacement des poulies coniques. Cet équipement est adapté aux établissements de formation professionnelle, aux instituts techniques, aux écoles d’ingénieurs et aux laboratoires spécialisés en technologie automobile.

Objectifs pédagogiques

Cette maquette permet aux apprenants de :

• Comprendre les principes fondamentaux d’une transmission à variation continue.
• Observer les mécanismes participant à la variation du rapport de transmission.
• Identifier les principaux composants mécaniques d’une transmission CVT.
• Étudier le rôle de l’arbre d’entrée, du train épicycloïdal et du mécanisme d’embrayage.
• Comprendre le fonctionnement général d’une transmission CVT intégrée à une architecture de transmission intégrale AWD.

Référence : FXB-B01017 Banc didactique de transmission à double embrayage à sec automatisée

Le banc didactique FXB-B01017 est conçu pour l’étude et la formation pratique sur les transmissions manuelles automatisées à double embrayage à sec. Basé sur une transmission automobile réelle et fonctionnelle, il permet d’explorer la structure mécanique, le fonctionnement des actionneurs d’embrayage et de changement de rapports, ainsi que les principes de commande électronique de la transmission.

Entraîné par un moteur électrique triphasé à vitesse réglable, le banc permet de réaliser des démonstrations des différentes positions de sélection, du démarrage au point mort, des changements de rapports et de la marche arrière. Il intègre des points de mesure, une interface de diagnostic, des instruments d’affichage et un système pédagogique de simulation de pannes et d’évaluation.

Applications pédagogiques

Ce banc convient aux centres de formation professionnelle, aux établissements d’enseignement technique, aux instituts spécialisés et aux écoles d’ingénieurs proposant des formations en mécanique automobile, transmissions automatisées, systèmes électroniques embarqués et diagnostic automobile.

Référence : FXB-B01008 Banc didactique de transmission automatique à commande électronique

Le banc didactique FXB-B01008 est conçu pour l’étude pratique du fonctionnement et de la maintenance des transmissions automatiques à commande électronique. Basé sur une transmission automobile sectionnée et fonctionnelle, correspondant à l’architecture Volkswagen 01M, il permet de visualiser les principaux organes mécaniques et hydrauliques, d’analyser les signaux électriques et d’étudier les stratégies de commande de la transmission.

Équipé d’un moteur électrique à vitesse réglable, de points de mesure, d’instruments de visualisation et d’une interface de diagnostic, ce banc constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Fonctionnement et séquence de passage des rapports.
• Architecture et fonctionnement des trains épicycloïdaux.
• Rôle des disques d’embrayage et des éléments de friction.
• Principe de fonctionnement du différentiel, si celui-ci est présent dans la configuration proposée.
• Influence des rapports de transmission sur la vitesse de sortie.
• Interaction entre les circuits mécaniques, hydrauliques et électroniques.
• Mesure des signaux, diagnostic des défauts et dépannage.

Référence : FXB-B06004 Banc didactique de boîte de vitesses manuelle et d’embrayage

Le banc didactique FXB-B06004 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle associée à un embrayage mécanique. Basé sur une architecture automobile de type Volkswagen Jetta, il permet d’observer les composants internes de la transmission et de comprendre les principes de sélection des rapports, de synchronisation et de transmission du couple.

Grâce à sa boîte de vitesses sectionnée, à son ensemble d’embrayage et à son entraînement électrique pour les démonstrations dynamiques, cet équipement constitue une solution pédagogique adaptée aux établissements d’enseignement technique, aux centres de formation professionnelle et aux laboratoires de technologie automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et fonctionnement d’une boîte de vitesses manuelle.
• Rôle et fonctionnement de l’embrayage mécanique.
• Fonction des engrenages et transmission du couple.
• Principe de sélection et d’engagement des rapports.
• Fonctionnement des synchroniseurs.
• Interaction entre l’embrayage, la boîte de vitesses et les organes de transmission.

Référence : FXB-B04006 Modèle didactique sectionné de différentiel automobile

Le modèle didactique FXB-B04006 est conçu pour l’étude et la démonstration du fonctionnement d’un différentiel automobile. Sa conception sectionnée permet de visualiser les engrenages internes et de comprendre les principes de répartition du mouvement entre les arbres de sortie, notamment lors des variations de vitesse de rotation des roues.

Adapté à la formation en mécanique et technologie automobile, cet équipement facilite l’apprentissage des mécanismes de transmission, du rôle des engrenages planétaires et satellites, ainsi que du fonctionnement du différentiel dans un système de transmission automobile.

Concepts pédagogiques étudiés

• Structure et composants internes d’un différentiel automobile.
• Principe de transmission du mouvement et du couple.
• Fonctionnement des engrenages planétaires et satellites.
• Relation cinématique entre les arbres de sortie.
• Différence de vitesse de rotation entre les roues motrices.
• Rôle du différentiel dans la transmission automobile, notamment en virage.

Référence : FXB-A09002 Banc didactique du système d’allumage à bobines crayons

Modèle automobile de référence : Volkswagen Passat

Le panneau didactique FXB-A09002 permet d’étudier le fonctionnement du système d’allumage automobile à bobines crayons à partir de composants réels. Conçu pour la formation théorique et pratique, il facilite l’apprentissage de l’architecture du système, l’analyse des signaux électriques, l’étude de l’avance à l’allumage et le diagnostic des pannes.

Configuration pédagogique

• Système d’allumage fonctionnel utilisant des bobines crayons réelles.
• Système d’allumage individuel à bobines crayons.
• Contacteur d’allumage et de démarrage.
• Dispositif d’entraînement rotatif réglable.
• Capteur de point mort haut (PMH).
• Visualisation de la variation de l’avance à l’allumage à l’aide d’une lampe stroboscopique.
• Fonctionnalités de diagnostic des pannes.