Référence : DTA-100

Le banc de formation DTA-100 pour bus de données d'aéronef offre aux stagiaires une opportunité d'acquérir une compréhension approfondie de la communication par bus de données au sein d'un aéronef. Ce dispositif leur permet non seulement d'apprendre les principes fondamentaux de cette communication, mais aussi de mettre en pratique les connexions appliquées entre les systèmes avioniques. De plus, le set de formation permet d'effectuer des tests et d'assurer la maintenance de ces systèmes. Il est composé de deux systèmes de bus de données.

ARINC 429 est un format de données largement utilisé dans les systèmes avioniques. Il fournit une description précise des fonctions d'interface physique et électrique pour les systèmes de données numériques présents dans les aéronefs. ARINC 429 occupe une place essentielle en tant que bus de données principal sur de nombreux types d'aéronefs.

En ce qui concerne MIL-STD-1553, il s'agit d'un système de bus de données spécifiquement conçu pour permettre la communication entre les systèmes avioniques, en respectant les normes militaires en termes de caractéristiques mécaniques, électriques et fonctionnelles. Ce système joue un rôle crucial dans les applications militaires et garantit des échanges de données fiables et sécurisés entre les différents systèmes embarqués.

Ainsi, le banc didactique DTA-100 offre aux stagiaires une immersion complète dans les différents aspects de la communication par bus de données d'aéronef, en couvrant à la fois les normes civiles et militaires, et en leur permettant d'acquérir les compétences nécessaires pour assurer le bon fonctionnement et la maintenance de ces systèmes vitaux à bord des aéronefs.

Référence FM-100.02

• Familiarisation avec le principe de Bernoulli
• Buse Venturi avec panneau frontal transparent et points de mesure pour la mesure des pressions statiques
• Tube de Pitot mobile axialement pour déterminer la pression totale à différents points à l'intérieur de la buse Venturi
• Six manomètres à tube pour afficher les pressions statiques
• Manomètre à tube unique pour afficher la pression totale
• Débit déterminé par le module de base FM-100B
• Alimentation en eau à l'aide du module de base FM-100B ou via l'alimentation du laboratoire

Référence FM-100.07

Spécifications

• Étude des processus de cavitation dans une buse Venturi
• Buse Venturi avec 3 points de mesure de pression
• Réglage du débit via des vannes à boisseau sphérique
• Soupape de réduction de pression, réglable
• Thermomètre pour mesurer la température
• Mesure du débit à l'aide d'un rotamètre
• Manomètre pour afficher la courbe de pression dans la buse Venturi

Détails techniques

• Soupape de réduction de pression
  • Plage : 0,5…2 bar
  • Température maximale : jusqu'à 70°C
• Buse Venturi transparente
• Section de passage
  • Diamètre intérieur : 18 mm
  • Contraction : 10,5°
• Section de sortie
  • Diamètre intérieur : 18 mm
  • Élargissement : 4°
• Section la plus étroite
  • Diamètre intérieur : 3,5 mm

Référence FM-100B

Module de base pour l'alimentation des unités expérimentales en mécanique des fluides. Circuit d'eau fermé avec réservoir de stockage, pompe submersible et réservoir de mesure. Le réservoir de mesure est divisé en deux pour les mesures de débit volumétrique.

Référence FM-150-08

Description

Avec ce banc de formation, le théorème de Bernoulli peut être démontré et les calculs de mesure du débit peuvent être effectués avec divers éléments de mesure du débit. Le banc dispose de sa propre cuve de stockage, de sa pompe et de sa table.

Le banc fonctionne de manière autonome.

Référence FM-151

Description

L'hydrostatique est l'étude des fluides au repos. Les phénomènes qui se produisent sous l'effet de la pression hydrostatique sont analysés et l'effet de la force est déterminé. Les aspects hydrostatiques jouent un rôle crucial dans plusieurs domaines de l'ingénierie, comme par exemple dans la plomberie et l'ingénierie domestique, dans la fabrication des pompes, dans l'aérospatiale et dans la navigation (flottabilité, charge sur les côtés d'un navire).

L'unité didactique FM-151 peut être utilisée pour réaliser des expériences dans le domaine de l'hydrostatique, comme la mesure de la pression au sol ou la démonstration de la loi de Boyle. La détermination du centre de pression complète la gamme d'expériences. En outre, des unités expérimentales permettant d'étudier la capillarité et la flottabilité sont incluses. La pression hydrostatique et la tension superficielle sont mesurées. En outre, une expérience utilise un tube de Pitot et un tube de pression statique pour étudier les composantes de la pression dans un fluide en mouvement.

Pour rendre les fonctions et les processus visibles, les réservoirs et les unités expérimentales utilisent un design transparent. Les réservoirs et les tubes sont entièrement fabriqués en plastique. L'ensemble comprend les expériences FM-100.13, FM-110.01, FM-110.02, FM-110.03, FM-110.04 et FM-110,05.

Référence FM-204

Spécifications

• Le banc est composé d'équipements pouvant être utilisés de manière indépendante
• Le banc inclus un circuit d'eau fermé avec un réservoir et une pompe centrifuge à deux étages
• Le banc est capable de calculer les pertes de pression dans les tuyaux et de tracer les courbes de pression
• Le banc est composé de différents matériaux de tuyauterie et de tuyaux de différents diamètres
• Des tuyaux en PU transparents et des tuyaux en acier galvanisé sont utilisés comme matériaux de tuyauterie
• Le banc comprend une section de tuyau à coude, une section de tuyau de contraction et d'expansion, des vannes et des raccords remplaçables
• La longueur de la zone d'essai des tuyaux est de 2 mètres
• Il y'a trois points de mesure de pression dans chaque zone d'essai des tuyaux
• Il y'a un rotamètre et un réservoir de mesure volumétrique pour mesurer le débit d'eau pendant l'essai et effectuer des comparaisons pour l'étalonnage
• Le système comporte une valve à aiguille remplaçable, une vanne d'arrêt et une vanne à boisseau sphérique avec différentes caractéristiques d'ouverture
• Un ensemble de chronomètres est fourni avec le jeu pour être utilisé lors des mesures de débit volumétrique
• Le banc comporte des tube-manomètres, un manomètre à tube de Bourdon et un capteur de pression différentielle pour les mesures de pression et de pression différentielle
• Les points de mesure de pression sont conçus de manière circulaire pour une mesure précise de la pression
• Le banc dispose d'un panneau de tube-manomètre mobile

Référence GSC-100A

Le Glass Cockpit Trainer (GSC-100A) est une simulation complète et entièrement fonctionnelle d'un cockpit d'avion typique. Il comprend les instruments de vol, de moteur, de pilote automatique et les instruments statiques de Pitot.

Ce simulateur est conçu pour enseigner aux stagiaires le fonctionnement du tableau de bord en verre.

L'unité didactique est développée pour modéliser le système Garmin 1000.

Il convient aux techniciens en avionique et aux pilotes en formation.

Toutes les fonctions du tableau sont disponibles

Référence GYR-100A

Le banc de formation du système de boussole magnétique GYR-100A est conçu pour enseigner la logique opérationnelle et les composants d'un système de boussole magnétique. Les stagiaires peuvent utiliser un système de boussole magnétique dans cet ensemble et observer à partir de l'écran d'indicateur.

Ils peuvent également apprendre les principes de maintenance du système de boussole magnétique.

Ce banc permet également d'effectuer des tâches pratiques conformes à la réglementation EASA PART 147 ATA-34-20-01.

Référence GYR-100B

L'ensemble du banc didactique du système de compas magnétique GYR-100B est conçu pour enseigner la logique opérationnelle et les composants d'un compas magnétique. Les stagiaires peuvent manipuler un système de compas magnétique avec cet ensemble et observer l'écran indicateur.

Ils peuvent également apprendre les principes de maintenance du système de compas magnétique.

Ce banc permet également d'effectuer des tâches pratiques conformes à la réglementation EASA PART 147 ATA-34-20-01.

Chapitres ATA

• 34-20-01 – Compas magnétique
• 34-20-01 – Retrait/installation du compas magnétique

Référence : HF-100A

Le banc de formation HF-100A pour la communication HF-COM offre aux stagiaires une opportunité précieuse de s'entraîner à la communication en bande aéronautique et de se familiariser avec les différentes composantes du système radio HF. Grâce à cet ensemble de formation avancé, les stagiaires ont l'occasion d'acquérir une compréhension approfondie de la communication radio dans le contexte aéronautique et de se familiariser avec les procédures de maintenance indispensables à la préservation de ces systèmes vitaux.

Le HF-100A est un ensemble de formation complet qui permet aux stagiaires de pratiquer la communication radio en utilisant les fréquences de la bande HF et de se familiariser avec les différentes parties du système radio HF, telles que les émetteurs-récepteurs, les antennes et les panneaux de contrôle. Grâce à des exercices pratiques et à des simulations réalistes, les stagiaires peuvent développer leurs compétences en matière de communication radio, ce qui les prépare à devenir des professionnels compétents dans le domaine de l'aviation.

De plus, le banc de formation HF-100A offre également la possibilité d'apprendre et de mettre en pratique les procédures de maintenance spécifiques aux systèmes de communication radio. Les stagiaires peuvent acquérir une connaissance pratique des étapes de maintenance, de dépannage et de réparation des équipements radio HF, ce qui leur permettra de maintenir ces systèmes en bon état de fonctionnement et d'assurer une communication fiable et sécurisée lors des opérations aéronautiques.

En somme, le banc de formation HF-100A est un outil précieux pour les stagiaires souhaitant acquérir une expertise en communication radio et en maintenance des systèmes radio HF, les préparant ainsi à relever les défis et à exceller dans le domaine de l'aviation.

Référence : HF-100B

Le banc de formation HF-100B pour la communication HF-COM offre aux stagiaires une opportunité précieuse de s'exercer à la communication en bande aéronautique et de se familiariser avec les différentes composantes du système radio HF. Grâce à cet ensemble de formation avancé, les stagiaires ont l'occasion d'acquérir une compréhension approfondie de la communication radio dans le contexte aéronautique et de se familiariser avec les procédures de maintenance indispensables à la préservation de ces systèmes vitaux.

Le HF-100B est un ensemble de formation complet qui permet aux stagiaires de pratiquer la communication radio en utilisant les fréquences de la bande HF et de se familiariser avec les différentes parties du système radio HF, telles que les émetteurs-récepteurs, les antennes et les panneaux de contrôle. Grâce à des exercices pratiques et à des simulations réalistes, les stagiaires peuvent développer leurs compétences en matière de communication radio, ce qui les prépare à devenir des professionnels compétents dans le domaine de l'aviation.

De plus, le banc de formation HF-100B offre également la possibilité d'apprendre et de mettre en pratique les procédures de maintenance spécifiques aux systèmes de communication radio. Les stagiaires peuvent acquérir une connaissance pratique des étapes de maintenance, de dépannage et de réparation des équipements radio HF, ce qui leur permettra de maintenir ces systèmes en bon état de fonctionnement et d'assurer une communication fiable et sécurisée lors des opérations aéronautiques.

En somme, le banc de formation HF-100B est un outil précieux pour les stagiaires souhaitant acquérir une expertise en communication radio et en maintenance des systèmes radio HF, les préparant ainsi à relever les défis et à exceller dans le domaine de l'aviation.