Référence CBT-100A

L'ensemble d'entraînement aux instruments du cockpit de l'avion (CBT-100A) est une simulation complète et entièrement fonctionnelle d'un cockpit d'avion typique. Il comprend les instruments de vol, de moteur et les instruments statiques Pitot essentiels. Cet ensemble de formation permet de dispenser une formation pratique à la maintenance tout en servant d'outil de démonstration pour les instructeurs. Il démontre les principes des gyroscopes, de l'altimètre et des instruments du moteur, et peut également être utilisé pour enseigner la dépose et le remplacement des instruments.

REMARQUE : L'unité didactique peut être personnalisée avec des capteurs et des indicateurs en fonction de vos besoins de formation. Veuillez nous contacter pour vos demandes spéciales.

Cette unité didactique permet également d'effectuer des tâches pratiques de

• EASA PART 147 ATA-31-00-00
• 31-10-00 Panneaux d'instruments et de contrôle
• 31-20-00 Instruments indépendants
• 31-26-41 Module d'avertissement sonore R&R
• 31-62-12 Panneau de contrôle EFIS R&R

Référence CBT-100D

Le Banc EFIS/EICAS pour avions (CBT-100D) est une simulation complète et entièrement fonctionnelle d'un cockpit d'avion typique. Il comprend les instruments de vol, de moteur et les instruments statiques Pitot essentiels. Cet ensemble de formation permet de dispenser une formation pratique à la maintenance tout en servant d'outil de démonstration pour les instructeurs. Il démontre les principes des gyroscopes, de l'altimètre et des instruments du moteur, et peut également être utilisé pour enseigner la dépose et le remplacement des instruments.

Remarque

1. Si vous souhaitez mettre à jour ce système avec des systèmes de navigation tels que VOR/ILS/VHF, veuillez nous contacter.
2. L'unité didactique peut être personnalisée avec des capteurs et des indicateurs en fonction de vos besoins de formation. Veuillez nous contacter pour vos demandes spéciales.

Ce simulateur permet également d'effectuer des tâches pratiques de

• EASA PART 147 ATA-31-00-00
• 31-26-41 AURAL WARNING MODULE R&R
• 31-62-12 EFIS CONT PANEL R&R

Référence DME-100A

Notre simulateur permet aux stagiaires d'acquérir une expérience pratique des systèmes DME. Le simulateur assure une formation pratique avec l'équipement DME d'origine de l'aéronef, configuré pour apporter une expérience réelle à l'environnement de formation. Notre conception permet aux stagiaires de bien comprendre l'équipement DME et d'adopter une approche méthodique des procédures de dépannage et d'essai. L'unité didactique est livrée prête à l'emploi avec les antennes, les émetteurs, les récepteurs, le câblage et les indicateurs nécessaires.

En option

• Ensemble de test transpondeur/DME
• Testeur NAV/COM

Veuillez nous contacter pour l'équipement de test

Référence NAV-100A

Le banc de formation NAV-100A Aircraft Navigation & Magnetic Compass System est conçu pour enseigner la logique opérationnelle et les composants d'un système de navigation et de boussole magnétique. Les stagiaires peuvent faire fonctionner un système de navigation et de boussole magnétique dans cet ensemble et observer à partir de l'écran indicateur.

Le banc représente ;

• Navigation aérienne,
• Communication aéronautique,
• Système de boussole d'avion

Référence MBS-100A

Ce banc didactique permet aux stagiaires d'acquérir une expérience pratique des systèmes de balises de détresse. Le simulateur assure une formation pratique avec l'équipement MB d'origine de l'aéronef, configuré pour apporter une expérience réelle à l'environnement de formation. Notre conception permet aux stagiaires de bien comprendre l'équipement MB et d'adopter une approche méthodique pour les procédures de dépannage et d'essai. Nous comprenons les besoins de formation de nos clients et nous les adaptons.

L'unité didactique est livrée prête à l'emploi avec les antennes, les émetteurs, les récepteurs, le câblage et les indicateurs nécessaires.

En option

• Kit de test
• Testeur de rampe NAV/COM

Veuillez nous contacter pour l'équipement de test

Référence XNPD-100A

Notre unité didactique permet aux stagiaires d'acquérir une expérience pratique des systèmes de transpondeurs. Le simulateur assure une formation pratique avec l'équipement de transpondeur d'origine de l'aéronef, configuré pour apporter une expérience réelle à l'environnement de formation. Notre conception permet aux stagiaires de bien comprendre l'équipement des transpondeurs et d'adopter une approche méthodique des procédures de dépannage et d'essai. L'unité didactique est livrée prête à l'emploi avec les antennes, les émetteurs, les récepteurs, le câblage et les indicateurs nécessaires.

En option

• Ensemble de test transpondeur/DME
• Testeur NAV/COM

Veuillez nous contacter pour l'équipement de test

Référence AP-100A

L'entraîneur au pilotage automatique est une excellente ressource pour enseigner les principes des commandes de vol automatiques par démonstration à l'aide d'un système complet qui englobe tous les aspects du pilotage automatique à deux (2) axes.

Chapitres de l'ATA

• ATA 22-10-00, 22-40-00

Référence AP-100B

L'Autopilot Trainer est une excellente ressource pour enseigner les principes des commandes de vol automatiques par démonstration à l'aide d'un système complet qui englobe tous les aspects d'un pilote automatique à trois (3) axes.

Différences par rapport au modèle AP-100A

• Pédale de direction
• Servo de lacet
• Système DOF de lacet +1

Chapitres de l'ATA

• ATA 22-10-00, 22-40-00

Référence : HF-100A

Le banc de formation HF-100A pour la communication HF-COM offre aux stagiaires une opportunité précieuse de s'entraîner à la communication en bande aéronautique et de se familiariser avec les différentes composantes du système radio HF. Grâce à cet ensemble de formation avancé, les stagiaires ont l'occasion d'acquérir une compréhension approfondie de la communication radio dans le contexte aéronautique et de se familiariser avec les procédures de maintenance indispensables à la préservation de ces systèmes vitaux.

Le HF-100A est un ensemble de formation complet qui permet aux stagiaires de pratiquer la communication radio en utilisant les fréquences de la bande HF et de se familiariser avec les différentes parties du système radio HF, telles que les émetteurs-récepteurs, les antennes et les panneaux de contrôle. Grâce à des exercices pratiques et à des simulations réalistes, les stagiaires peuvent développer leurs compétences en matière de communication radio, ce qui les prépare à devenir des professionnels compétents dans le domaine de l'aviation.

De plus, le banc de formation HF-100A offre également la possibilité d'apprendre et de mettre en pratique les procédures de maintenance spécifiques aux systèmes de communication radio. Les stagiaires peuvent acquérir une connaissance pratique des étapes de maintenance, de dépannage et de réparation des équipements radio HF, ce qui leur permettra de maintenir ces systèmes en bon état de fonctionnement et d'assurer une communication fiable et sécurisée lors des opérations aéronautiques.

En somme, le banc de formation HF-100A est un outil précieux pour les stagiaires souhaitant acquérir une expertise en communication radio et en maintenance des systèmes radio HF, les préparant ainsi à relever les défis et à exceller dans le domaine de l'aviation.

Référence ADF-100A

Notre simulateur permet aux stagiaires d'acquérir une expérience pratique des systèmes ADF. Le simulateur assure une formation pratique avec l'équipement ADF d'origine de l'aéronef, configuré pour apporter une expérience réelle à l'environnement de formation. Notre conception permet aux stagiaires de bien comprendre les équipements ADF et d'adopter une approche méthodique des procédures de dépannage et de test. Nous comprenons les besoins de formation de nos clients et nous les adaptons.

L'unité didactique est livrée prête à l'emploi avec les antennes, les émetteurs, les récepteurs, le câblage et les indicateurs nécessaires.

En option

• Ensemble de test ADF
• Testeur de rampe NAV/COM

Veuillez nous contacter pour l'équipement de test

Référence GYR-100A

Le banc de formation du système de boussole magnétique GYR-100A est conçu pour enseigner la logique opérationnelle et les composants d'un système de boussole magnétique. Les stagiaires peuvent utiliser un système de boussole magnétique dans cet ensemble et observer à partir de l'écran d'indicateur.

Ils peuvent également apprendre les principes de maintenance du système de boussole magnétique.

Ce banc permet également d'effectuer des tâches pratiques conformes à la réglementation EASA PART 147 ATA-34-20-01.

Référence AV-100A

Notre banc permet aux stagiaires d'acquérir une expérience pratique des systèmes avioniques. Le simulateur assure une formation pratique avec des équipements avioniques d'origine configurés pour apporter une expérience réelle à l'environnement de formation. Notre conception permet aux stagiaires de bien comprendre l'équipement avionique et d'adopter une approche méthodique pour le dépannage. Nous comprenons les besoins de nos clients en matière de formation et nous les adaptons en conséquence.

L'unité didactique est livrée prête à l'emploi avec les antennes, les émetteurs, les récepteurs, le câblage et les indicateurs nécessaires.

Remarque

L'unité didactique peut être personnalisée avec des indicateurs et des dispositifs avioniques en fonction de vos besoins de formation. Veuillez nous contacter pour vos demandes spéciales.

En option

• Testeur de rampe NAV/COM
• Testeurs de DME et de transpondeurs
• Testeur de système avionique (tous systèmes)

Veuillez nous contacter pour les équipements de test

Référence : HF-100B

Le banc de formation HF-100B pour la communication HF-COM offre aux stagiaires une opportunité précieuse de s'exercer à la communication en bande aéronautique et de se familiariser avec les différentes composantes du système radio HF. Grâce à cet ensemble de formation avancé, les stagiaires ont l'occasion d'acquérir une compréhension approfondie de la communication radio dans le contexte aéronautique et de se familiariser avec les procédures de maintenance indispensables à la préservation de ces systèmes vitaux.

Le HF-100B est un ensemble de formation complet qui permet aux stagiaires de pratiquer la communication radio en utilisant les fréquences de la bande HF et de se familiariser avec les différentes parties du système radio HF, telles que les émetteurs-récepteurs, les antennes et les panneaux de contrôle. Grâce à des exercices pratiques et à des simulations réalistes, les stagiaires peuvent développer leurs compétences en matière de communication radio, ce qui les prépare à devenir des professionnels compétents dans le domaine de l'aviation.

De plus, le banc de formation HF-100B offre également la possibilité d'apprendre et de mettre en pratique les procédures de maintenance spécifiques aux systèmes de communication radio. Les stagiaires peuvent acquérir une connaissance pratique des étapes de maintenance, de dépannage et de réparation des équipements radio HF, ce qui leur permettra de maintenir ces systèmes en bon état de fonctionnement et d'assurer une communication fiable et sécurisée lors des opérations aéronautiques.

En somme, le banc de formation HF-100B est un outil précieux pour les stagiaires souhaitant acquérir une expertise en communication radio et en maintenance des systèmes radio HF, les préparant ainsi à relever les défis et à exceller dans le domaine de l'aviation.

Référence GYR-100B

L'ensemble du banc didactique du système de compas magnétique GYR-100B est conçu pour enseigner la logique opérationnelle et les composants d'un compas magnétique. Les stagiaires peuvent manipuler un système de compas magnétique avec cet ensemble et observer l'écran indicateur.

Ils peuvent également apprendre les principes de maintenance du système de compas magnétique.

Ce banc permet également d'effectuer des tâches pratiques conformes à la réglementation EASA PART 147 ATA-34-20-01.

Chapitres ATA

• 34-20-01 – Compas magnétique
• 34-20-01 – Retrait/installation du compas magnétique

Référence : SKT-100B

Fonctionnalités

1. Panneau de contrôle anti-dérapant
2. Panneau d'instruments numériques
3. Pression du système
4. État de l'anti-dérapant
5. État du freinage automatique
6. Température des freins
7. INOP (hors service)
8. État air-sol
9. Soupapes de contrôle anti-dérapant
10. Système de train d'atterrissage mobile
11. Roue et pneu
12. Frein à disque simple
13. Capteur de glissement de roue
14. Ordinateur de contrôle anti-dérapant
15. Système hydraulique
16. Système de contrôle des freins
17. Système de freinage à pied
18. Levier des gaz
19. Capteur de température
20. Capteurs de pression
21. Capteur air-sol

Référence AP-100C

L'Autopilot Trainer est une excellente ressource pour enseigner les principes des commandes de vol automatiques par démonstration à l'aide d'un système complet qui englobe tous les aspects du pilote automatique à trois (3) axes et des commandes de vol automatiques.

Différences par rapport au modèle AP-100B

• Système de joug automatique/motorisé
• Système de pédale de direction automatique/motorisée
• Manette des gaz automatique/motorisée
• Servo de compensation en tangage
• Retour de cap
• Retour d'altitude
• Système HSI de gyroscope actif à distance
• Détecteur de flux (émetteur d'azimut magnétique)
• Accessoire d'asservissement
• Panneau de commande à distance
• Pompe à vide

Chapitres de l'ATA

• ATA 22-00-00, 22-10-00, 22-20-00, 22-40-00,